m4a1 Combat Machine G&G tuning.

[soochy1]

Witam,

zakupiłem m4 wymienioną w tytule

jestem początkujący ale bardzo chciałem mieć osiągi na granicy regulaminu czyli 450 fps i dobry zasięg.

od razu rozebrałem emkę jeszcze przed pierwszą strzelanką i wymieniłem :

lufę na guardera 407 6,02

tłok na wzmocniony z 15 stalowymi zębami SHS

głowicę tłoka na doszczelnioną

głowice cylindra doszczelniłem taśmą teflonową

zamontowałem sprężynę tornado m130

 

efekt = 495 FPS , i silnik nie dał rady uciągnąć jak tylko bateria ( 7,4 lipo electro river) trochę się rozładowała.

 

tak więc zakupiłem silnik HT od ARMA tech i zamontowałem.

pojechałem na kolejna strzelankę ze świadomością że mogę działać tylko na singlu, bez auto.

 

zdarzały się przycinki mechanizmu od częstego i szybkiego strzelania na sinle fire.

pozatym jakoś mi nie pasowalo takie rozwiązanie i stwierdziłem ze wole na full auto .

 

zmieniłem sprężynę na m120 przy okazji wypodkładkowałem zębatki

chrono pokazało prawie idealne 450 fps, silnik został HT

 

 

i tu pojawia się moje pytanie :

czy jest sens używać tego silnika dla m120 ? czy lepiej wsadzić seryjny do póki się nie rozleci?

pewnie mam trochę lepszy ROF na HT bo ma lżej ?

pomyślałem że warto by było wstawić zębatki hi-speed aby podnieść ROF skoro już ide w szturm na AUTO

czy wstawienie teraz zębatek 13:1 się sprawdzi ? czy napotkam kolejny kłopot ?