Jump to content
Search In
  • More options...
Find results that contain...
Find results in...

Recommended Posts

Posted

Czy ktoś miał podobny problem. W trybie pojedyńczego ognia co jakiś czas coś przeskoczy i pociągniecie jezyka spustowego nie przynosci rezultatu. Jedyne co pomaga to przełączenie na full auto i odanie kilu serii i powrot na single. Wiecie może co to może być i jak temu zaradzić. Replika stockowa.

Posted (edited)

Brak reakcji oznacza także brak jakiegokolwiek dźwięku?

 

Tak, gearbox nie rusza, tak jakby się coś tam omykało. Brak dzwięku. Nie wiem jak zbudowany jest mechanizmi spustowy i jakie ma połączenie z selektorem ognia, ale zgaduje że problem jest włąśnie tam i swich uruchamiający gearbox, wogóle nie jest włączany. Może ktoś miał podobnie i wie co to za cholera.

Edited by MikeM
Posted (edited)

Jeśli słychać cichutkie kliknięcie to wyrobione jest miejsce, w którym spust chwyta ruchomy element kostki stykowej. W efekcie ten element obsuwa się ze spustu zanim dojdzie do włączenia obwodu przez kostkę. Obczaj ten rejon. Czasem wystarczy lekko podostrzyć fragment spustu pilniczkiem lub papierem ściernym.

Edited by mareq
Posted

Działanie selektora możesz sobie ogólnie obejrzeć z zewnątrz, wyjmując tylko GB z body. Ale poprawianie będzie już wymagało otwarcia. Jełśi względnie nowy gun, to może gwarancja jeszcze objemuje? Albo jakiś serwisant w pobliżu?

Posted

Jeśli słychać cichutkie kliknięcie to wyrobione jest miejsce, w którym spust chwyta ruchomy element kostki stykowej. W efekcie ten element obsuwa się ze spustu zanim dojdzie do włączenia obwodu przez kostkę. Obczaj ten rejon. Czasem wystarczy lekko podostrzyć fragment spustu pilniczkiem lub papierem ściernym.

Wyrobione? A nie po prostu kwestia tego, że cykl zębatki tłokowej czasem kończy się tak, że unosi ona przerywacz, który nie pozwala na zwarcie styków?

Posted

Wyrobione? A nie po prostu kwestia tego, że cykl zębatki tłokowej czasem kończy się tak, że unosi ona przerywacz, który nie pozwala na zwarcie styków?

+1

 

MOSFET z AB i powinno być ok (zatrzymanie w pozycji zerowej).

Posted

Aby sprawdzić gdzie zatrzymuje się zębatka tłokowa podczas strzelania wystarczy wyjąć GB i postrzelać z niego na zewnątrz. Po zdjęciu osłonki umiejscowionej za spustem będzie widać położenie zębatki tłokowej. Szkielet JG ma tę zaletę, że po zdjęciu listwy z góry GB widać też dokładnie gdzie zatrzymuje się tłok (Ten GB jak dobrze wiemy ma otwór na górze).

Na razie z zakupami mosfetów bym się wstrzymał, skoro inne stocki chodzą bez tego, ten też ponownie może.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...