Problem ze złożeniem Gb v.3

[mikoma]

Mam problem jak w tytule. Wszystko na pierwszy rzut oka wygląda w porządku ale zębatki blokują się przy naciąganiu tłoka. Staja tak, że w miejscu plastikowej osłony widać ostatni ząb zębatki tłokowej. Testowałem już różne opcje. Układ popychacza dyszy działa samodzielnie idealnie. Zębatki zostały wypodkładkowane tak, że mają po 0.1-0.2 mm luzu i kręcą się swobodnie. Silnik prawidłowo dociska do zębatki silnikowej.

Części jakie posiadam:

-sprężyna m130 Guarder,

-prowadnicą sprężyny Deepfire mosiężna, łożyskowana,

-dysza uszczelniona Army (speshopowy SHS),

- reszta Classica.

[mikoma]

Dodatkowo zauważyłem, że przy naciąganiu tłoka spada on z zębatki.

[mareq]

No to tłok nie siedzi w swoich prowadnicach.

[mikoma]

Właśnie siedzi... i to jest ciekawe :)

[mikoma]

Sory za doublepost ale... replika działa. Pomogło porządne wypodkładkowanie Gb i LiPo 7.4. Po prostu okazało się, że potrzeba więcej siły do naciągnięcia po założeniu łożyskowanej głowicy.

Temat do zamknięcia.

[Emcet]

Czyli oring do wymiany. Powinno chodzić gładziutko, kiedy rusza się powoli, a stawać dęba przy szybkim pchnięciu. Skoro stawia taki opór, że potrzeba mocniejszej baterii, to nie jest dobrze.

[ShadowPL]

Gdzieś było że partia Guardera sp 130 wymagała usunięcia łożyskowania z jednej strony bo sprężyny były za długie i tłok blokował się jak kolega wyżej napisał.

Ale grunt że sobie poradził :) oby tak dalej