Zacinający się GB

[PerezPKW]

Czołem.

Ostatnio rozebrałem V3, zmieniłem tłok, cylinder, zębatki, kable, kostkę stykową oraz prowadnicę tłoka. Wszystko wypodkładkowane, nasmarowane itp.

I tu pojawia się problem. Mianowicie po oddaniu jednego dosłownie strzału, GB się zacina. Dyszy również nie można popchnąć ani "wyciągnąć" do pozycji wyjściowej.

Co może być przyczyną?

Pozdrawiam.

[zajcu97]

Najprawdopodobniej źle ustawione zębatki/za grube prowadnice nowego tłoka. Z innych możliwych przyczyn to: rozładowana bateria, dużo za dużo smaru w cylindrze, za mocno dociśnięty silnik.

[progressive]

Po modernizacji nie pojawiły się czasem jakieś nowe łożyska na prowadnicy sprężyny lub na głowicy tłoka? Ewentualnie nie założyłeś mocniejszej sprężyny? Jeśli są nowe łożyska to je wyciągnij, ewentualnie zostaw tylko jedno (polecam na prowadnicy) i zobacz czy to coś dało. Możliwe że sprężyna ma zbyt mało miejsca żeby się "ścisnąć". Inna opcja to skopane AOE ale przy takiej zacince raczej poszły by jakiejś zęby (albo tłoka albo zębatek).

[PerezPKW]

Dzięki za odpowiedzi. Dziś zmienię prowadnicę i sprężynę, moze pomoże :)

[karol_alasz]

Do tego wszystkiego jeszcze dorzucę , bo mi się zdarzyło- dziura w nowym tłoku, tam gdzie wchodzi głowica, nie była w osi I po skręceniu tłok się zacierał na prowadnicach , bo szedł nierówno ( nierównolegle). Pewnie rzadkość ale może się zdarzyć.

[DAVVlD]

Częsta przypadłość w v3 to za szeroki tłok lepiej iść do sklepu ze starym żeby dobrać nowy :-)