razorzone777 Posted June 25, 2015 Report Posted June 25, 2015 Witam wszystkich chętnych do znalezienia rozwiązania, podpowiedzi itp. Jestem właścicielem tego o to cuda: http://gunfire.pl/pr...Sniper-tan.html i ostatnio pojawiły się problemy. Używam kulek g&g 0.3g oraz lipola 7.4v Zaczynając od początku w replice wymieniona została głowica, dysza- http://gunfire.pl/pr...MASADA-A-K.html , gumka hop up (systema czarna), silnik -GFC F1 tornado HT długi, lufa na precyzyjną oraz jest zainstalowany układ mosfet - http://gunfire.pl/pr...ablowaniem.html Pozostałe części stock... Problem polega na tym, że kulki nie są podawane dość dobrze - nawet mocno podkręcony mag nie poda kulki do komory gdyż dysza która powinna pasować nieco przesłania otwór i kulka opiera się krawędzią o dyszę - pierwszy strzał jest zwykle pusty, potem niby jest ok. Problem pojawia się później - strzelając ogniem ciągłym natrafiam na moment, który sugeruje zapychanie się kulek w komorze do tego stopia, że niemal blokuje silnik... Dźwiek obrotu silnika sugeruje olbrzymi opór, a zakres ruchu dyszy jest tak mały, że nie wypycha kulki poza komorę... Najczęściej przelączam tryb na single oraz odłączam magazynek i wtedy wystrzeli 1 kulkę... Nie jestem pewien czy kulka, która znajduje się w komorze nie może zostać wypchnięta dlatego, że dysza (cofnięta po strzale, nie przysłania już otworu) zaczepia o część kulki będącej popychanej przez magazynek... Następnym problemem jest grzanie się silnika - szybko robi się ciepły, a reakcja na spust jest nieciekawa gdyż musze dociągnąć go do samego końca żeby w pełni cykl się zamknął i nie blokowało sprężyny "zbitym" położeniu i cofniętym tłokiem... Wypis z chrono robionego przez Gunfire wskazuje na ~320fps na kulkach 0.2 przed wymianą silnika i lufy... Kolejna zauważona sytuacja to tor lotu kulki - na ustawionym hopku różnica jest kolosalna. Raz kulka leci w górę, następna potrafi skręcić w lewą stronę i spaść po 20m na ziemię, inna za to leci prawidłowo... Czyżby gumka się podwinęła? Będę wdzięczny za pomysły i podpowiedzi, a dodatkowo chciałbym zapytać czy jest możliwość serwisu lub czy ktoś jest serwisantem w mojej okolicy - Augustów, Rajgród, Grajewo, Ełk, Łomża? Quote
Rogaś Posted June 25, 2015 Report Posted June 25, 2015 Reklamuj usługę serwisową jeśli możesz. Jeśli nie to oddaj na serwis komu$ ogarniętemu. Problem z grzaniem się silnika może leżeć w złym podkładkowaniu lub samym mosfecie. Problem z blokującymi się kulkami wskazuje na gumkę lub złą prace dyszy. Na tor lotu kulki może mieć wpływ smar na gumce, źle dobrany dystanser, nieszczelność dyszy z gumką. Quote
razorzone777 Posted June 25, 2015 Author Report Posted June 25, 2015 A&K masada ma problemy z komorą i dyszą, rozwiazaniem wydaje się być któryś z tych elementów: http://www.evike.com/products/47674/ http://www.evike.com/products/34841/ Ktoś może miał podobne problemy, czy komora wii tech je rozwiąże? Ktoś podjął by się próby wymiany/przeglądu? Polecacie jakiś serwis gdzie ewentualnie mógłbym dostarczyć replikę w woj. podlaskim? Quote
Merrowing Posted June 25, 2015 Report Posted June 25, 2015 Serwis robiłeś Ty czy serwis GF? Jeśli serwis, to reklamuj. Tak "zrobiona" replika nie powinna od nich w ogóle wyjechać. Komory do masady widziałem w którymś z polskich sklepów niedawno, chyba Deltashopie, ale mogę się mylić. Quote
tred211 Posted June 26, 2015 Report Posted June 26, 2015 To fakt jest z tym problem. Robiłem znajomemu taką masadę. Był problem z osiowością lufy-dyszy. Z tego co pamiętam dysza robiona na zamówienie. Szlifowanie komory i dorobienie śrubki dystansującej komorę do gearboxa. Po wielu próbach w końcu działa. Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.