Koba1995 Posted June 3, 2015 Report Posted June 3, 2015 Witam. Ostatio rozbieralem gearbox'a w celu przesmarowania czesci, skladalem juz gb v2 bez problemu i wszystko dzialalo. Gdy zlozylem gearbox zauwazylem nieprawidlowa prace, to znaczy, gdy nacisnieciskam spust to tlok cofajac sie do tylu nie jest w stanie pozostac w tylnim polozeniu, np; podczas strzelania auto tlok odrazu powraca do poczatkowego polozenia, tak jak by zebatka silnikowa sie nie blokowala, po ponownym otworzeniu gb zauwazylem ze popychacz zostal uskodzony w miejscu gorej zebatki, moze mial ktos podobny problem ? PROSZE o pomoc :( Quote
progressive Posted June 3, 2015 Report Posted June 3, 2015 Nie zapomniałeś włożyć blokady przeciw powrotnej? I jaki popychacz masz na myśli? Quote
Koba1995 Posted June 3, 2015 Author Report Posted June 3, 2015 (edited) Wlasnie nie zapomnialem :/ popychacz to w czym jest umieszczona dysza, ta plastikowa, podluzna czesc. Edited June 3, 2015 by Koba1995 Quote
Alanos Posted June 3, 2015 Report Posted June 3, 2015 To że tłok się nie zatrzymuję to pewnie wina zapadki przeciwpowrotnej, tzw. ani-reversal. Jak popychacz dyszy został uszkodzony to musisz go wymienić, koszt nowego to mniej niż 20zł. ewentualnie możesz próbować kleić, ale to na pewno nie trwałe rozwiązanie bo element jest ruchomy. Quote
progressive Posted June 3, 2015 Report Posted June 3, 2015 A sprawdzałeś czy w/w anti-reversal łapie ząbki na zębatce silnikowej? Może masz zbyt wysoko wypodkładkowaną. Quote
Merrowing Posted June 4, 2015 Report Posted June 4, 2015 Tak jak mówią przedmówcy, sprawdź czy antireversal łapie zębatkę i czy jego sprężyna jest dostatecznie mocna. Jeśli nasmarowałeś jego ośkę zbyt gęstym smarowidłem może nie pracować prawidłowo. A popychacz do wymiany. Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.