piecia10 Posted January 5, 2015 Report Posted January 5, 2015 Witam , zakupiłem do Rk swojego cały zestaw oprócz zębatek i cylindra. -spręzyne guardera sp130 -tłok 14 metalowych zębów -http://gunfire.pl/product-pol-1152195308-Glowica-cylindra-do-AK-v-3-short-type-SHS.html -http://gunfire.pl/product-pol-1152200428-Aluminiowa-lozyskowana-glowica-tloka.html -podkładki Prometheus -łożyska ślizgowe 7mm z kanalikami na smar -http://gunfire.pl/product-pol-1152195338-Dysza-do-AK-dluga.html z kolegą zamontowaliśy wszystko strzykawka dobra lecz gdy podłączamy baterie nie daje rady spręzyny naciągać tylko do połowy. Wsadziliśmy spręzyne stokową to samo Dopiero gdy włożyliśmy stokowy Tłok i stokową głowice tłoka na sprezynie stokowej działało jak marzenie, lecz gdy włożyliśy juz sprężyne sp130 do stokowego tłoku z głowica tez nie działało. Ktoś ma jakieś porady ? Bateria lipo 7,4 gfc . Kable stok ,ale w drodze niskooporowe i mosfet
Emcet Posted January 5, 2015 Report Posted January 5, 2015 (edited) Gówniany boyiowski silniczek. Może solidne wypodkładkowanie i kable jeszcze coś dadzą, ale szału się po tym silniku nie spodziewaj. Edited January 5, 2015 by MrMCET
Bociano Posted January 6, 2015 Report Posted January 6, 2015 Ten silnik nie należy do demonów mocy ani prędkości, ale aż tak słaby nie jest, żeby sp130 nie naciągnąć. No chyba, że taki egzemplarz kijowy. Najbardziej oczywiste opcje, które mi przychodza do głowy to: - zbyt ciasno spodkładkowane zęby/ zbyt mocno dociśnięty silnik. - Nowy tłok jest zbyt szeroki i ma tarcie na prowadnicach - czasem się tak zdarza, wówczas ma opory przy poruszaniu się w obie strony. Przy naciąganiu silnikowi może wtedy braknąć mocy, natomiast przy strzale może to zabrać trochę fps. Chociaż ta opcja nie pasuje do tego, że na stockowym tłoku też nie podołał z sp130. - Może masz po prostu batkę jakąś padakę? Spróbuj na innej. Poniżej link z filmem, gdzie stockowy silnik boyia ciagnie sp130 na lipo 7,4 800mah 20c. Zęby też stock.
tikitonga22 Posted January 6, 2015 Report Posted January 6, 2015 siema siema. podkładowałem te zębatki z kolegą każdą oddzielnie, kręcą się swobodnie każda jedna osobno i wszytskie razem. luz jest minimalny taki jak musi być i na sp130 nihuja na stockowym springu cycuś malina napirdala. nowa głowica z tłokiem bardzo ciasno wchodzi w cylinder moze spiłowac ta głowice troszke albo jedna z dwóch uszczelek zdjac? szczelnosc jes super jak zakryje dysze ale spowrotem tez ciezko wychodzi, nie lata swobodnie tylko ciasno siedzi
zajcu97 Posted January 6, 2015 Report Posted January 6, 2015 Zazwyczaj jedna wystarcza do wzorowej szczelności więc spróbuj, pamiętaj też żeby do cylindra dać malutko smaru by nadmiar nie powodował tarcia. Ja osobiście stosuje nawet krople oleju silikonowego po nałożeniu smaru.
tikitonga22 Posted January 6, 2015 Report Posted January 6, 2015 spoko dzieki za info ogarniemy to moze dzisiaj
tikitonga22 Posted January 6, 2015 Report Posted January 6, 2015 powiedz mi jeszcze jaki powinien być ten luz na zębatkach opisz go tak jakos :D
zajcu97 Posted January 6, 2015 Report Posted January 6, 2015 Przy idealnym podkładkowaniu jeśli zębatki siedzą sztywno to najlepiej 0,1mm
erykxdxd Posted January 6, 2015 Report Posted January 6, 2015 Cos na pewno nie tak z tlokiem skoro ciasno siedzi. Wpisz shim gearbox na yt tam jest pokazane jak podkłatkować.
Rogaś Posted January 6, 2015 Report Posted January 6, 2015 Tłok nie pasuje do GB. Za ciasno jest. Wyjmij sobie wszystko z GB. Skręć połówki szkieletu razem ze sobą. Wrzuć tłok przez okno cylindra i wsuń do końca, w ten sposób sprawdzisz czy jest ciasno czy nie. Kolejna sprawa to sam silnik, nie jest on super ale 130 Guardera targa na LiPo 3S. eryczku, pragnę Cię poinformować że na forum piszemy bez błędów ortograficznych. Kolejnego ostrzeżenia nie będzie.
piecia10 Posted January 6, 2015 Author Report Posted January 6, 2015 http://gunfire.pl/product-pol-1152195319-Tlok-z-wycieciami-14-metalowych-zebow-SHS.html http://gunfire.pl/product-pol-1152200428-Aluminiowa-lozyskowana-glowica-tloka.html takie cos zakupiłem :)
piecia10 Posted January 6, 2015 Author Report Posted January 6, 2015 Fajnie. Zrób to o czym pisałem wyżej. Ok Ok
piecia10 Posted January 6, 2015 Author Report Posted January 6, 2015 Dodam filmik jak chodzi teraz z wymienionymi łożyskami ślizgowymi, podkładkami nowymi, głowicą cylindra i dyszą . http://www44.zippyshare.com/v/70016009/file.html
zajcu97 Posted January 6, 2015 Report Posted January 6, 2015 Coś z podkładkami a dokładnie to trzeba sprawdzić, może złe ułożenie zębatki silnikowej do silnika lub zębatka tłokowo za nisko i trze o przerywacz. Jak skończysz podkładkować to zapakuj gearbox tylko z samymi zębatkami (bez układu pneumatycznego) i podłącz pod silnik. Idealnie wypodkładkowane powinny chodzić prawie bezgłośnie.
piecia10 Posted January 6, 2015 Author Report Posted January 6, 2015 Ok Ok , to jak bede mącił przy Gb to nagram filmik i wrzuce , prawdopodobnie na dniach bo teraz czasu nie mam rozbierać a trzeba na spokojnie przysiąść : )
Rogaś Posted January 6, 2015 Report Posted January 6, 2015 Silnikowa za nisko i wyreguluj sobie wysokość silnika.
piecia10 Posted January 6, 2015 Author Report Posted January 6, 2015 Silnikowa za nisko i wyreguluj sobie wysokość silnika. Dzięki za podpowiedzi chłopaki , może uda się zmajstrować to dobrze : )
erykxdxd Posted January 6, 2015 Report Posted January 6, 2015 (edited) Rof i dźwięk jak by umierała :-) Edited January 6, 2015 by erykxdxd
piecia10 Posted January 6, 2015 Author Report Posted January 6, 2015 Rof i dźwięk jak by umierała :-) dodam ze bardzo podobnie chodziła oryginalnie, nawet jeszcze gorzej :)
zajcu97 Posted January 6, 2015 Report Posted January 6, 2015 Nie łudź się że w Chinach będą sprawdzać każdy egzemplarz 10h żeby doprowadzić do idealnego wypodkładkowania :)
tikitonga22 Posted January 7, 2015 Report Posted January 7, 2015 Pany mam ptanko jeszcze jedno znalazłem jak koleś delikatnie smaruje zębatki do okoła i zęby na tłoku...może to głupie ale smarować czy nie?https://www.youtube.com/watch?v=nwt_-9yT92s
Recommended Posts