Jump to content
Search In
  • More options...
Find results that contain...
Find results in...

Recommended Posts

Posted

Witam

 

Jak w większości mek prędzej czy później padł mi szkielet GB. Wymieniać go zamierzam na - http://azteko.pl/jg-wzmocniony-szkielet-gearboxa-v2-6mm-p-5473.html.

 

Problem tkwi w tym że repliki od P&J mają brzydki zwyczaj że ich części nie współgrają z zwykłymi np. bezkołnieżowa gumka hop up. Obiło mi się o uszy że cylindry także mają nietypową średnicę.

 

Pytanie więc brzmi :

Czy do tego szkieletu będę w stanie przełożyć bebechy stockowego GB ? Jeśli nie prosiłbym o podanie w które części muszę się zaopatrzyć do wymiany.

Posted

Ten szkielet to padło. Nie było w nim otworów na śruby chwytu silnikowego. A materiał z jakiego był wykonany do złudzenia przypominał miękką cynę. Kolejna sprawa to źle odlane otwory pod łożyska. To tyle. Może Ty będziesz miał więcej szczęścia xD

Posted

Ten szkielet kupiłem kiedyś w promocji za 27zł. Tylko dla doświadczonego serwisenta, który ma zaplecze narzędziowe. Dużo żeźby.

 

Jeśli nie masz doświadczenia w serwisie, kup markowy szkielet. A i to nie gwarantuje pełnego spasowania

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...