x54 Posted December 4, 2014 Report Posted December 4, 2014 (edited) W tej chwili 98% potrzebnych części jest już gotowych i pospawanych. Wszystko jest stalowe poza wewnętrzną chłodnicą w lufie - aluminium. Została tylko blaszka przy regulatorze gazowym i okładziny chwytu transportowego. Tę będą już z tworzywa. Zdjęcia Edited December 4, 2014 by x54 Quote
delin0m Posted December 12, 2014 Report Posted December 12, 2014 Imponujące. To jest najlepszy custom na tym forum. Świetna robota! Quote
Znachor Posted January 23, 2015 Report Posted January 23, 2015 Czy najlepszy? Z tym bym się kłócił, wiesz zdanie jest jak.....kazdy ma swój. Napewno jest nice :icon_wink: Quote
x54 Posted February 16, 2015 Author Report Posted February 16, 2015 Taka sama konwersja ale zamontowana u Szweda Quote
x54 Posted September 19, 2015 Author Report Posted September 19, 2015 Japończycy szaleją https://www.facebook.com/media/set/?set=a.896925970387192.1073741831.320521978027597&type=3 Quote
Zachar Posted April 16, 2016 Report Posted April 16, 2016 @X Cała konwersja u Szweda to Twoje dzieło? Mam na myśli razem z szyną boczną. Quote
x54 Posted May 2, 2016 Author Report Posted May 2, 2016 Nie, on ma tę badziewną szynę z Rosji. Replika takiej jak trzeba własnie się robi - nie jest to ani proste ani tanie - dlatego idzie powoli. Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.