Jump to content
Search In
  • More options...
Find results that contain...
Find results in...

Recommended Posts

Posted

Pracuje normalnie. Losowe położenie dyszy po cyklu pracy gearboxa jest całkiem naturalne. Można założyć układ mosfet z AB (z hamulcem silnika) spowoduje to, że na single dysza prawie zawsze zostanie w jednej pozycji. Na auto nadal będzie loteria. Jedynie założenie układu z kontrolą położenia zębatki tłokowej w poprawia w pełni pracę całego układu.

 

A tak poza tym, to z tego powodu coś dzieje się złego? Jeżeli podwójne strzały wina leży po stronie gumki hop-up. Jeżeli puste strzały to wina maga, albo zbyt długiej dyszy, albo braku opóźniacza popychacza dyszy w przypadku zmiany na batkę o większym woltarzu.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...