Zacinki spustu, podwójne strzały i wiertarka.

[EndeBeats]

Tak jak w tytule, gieta bojca g-001. Najpierw były podwójne strzały, pomyślałem, że może zanim silnik naciągnie sprężynę, to wchodzi do komory druga kulka. Dokręciłem śrubę i silnik zaczął trochę "wiertarkować" do tego spust zaczął się zacinać - trzeba strzelić na auto. mam wrażenie, że replika zaczęła głośniej chodzić. Tzn, jakby blowback mocniej kopał.

[zajcu97]

Podwójne strzały to raczej nie wina silnika, dokręcenie śruby raczej nie pomogło bo za mocno go obciążyłeś.

[EndeBeats]

Jutro będę jeszcze raz dokręcał - od nowa, odkręcę do końca i zacznę przykręcać według filmiku, który znalazłem w szukajce tu na forum.

[zajcu97]

To dobrze, umiejętność korzystania z szukajki oraz google jest rzadko spotykana wśród nowych.

[EndeBeats]

Wychodzę z założenia, że prawdopodobnie znajdę temat szybciej, niż gdybym prosił o pomoc.

[zajcu97]

I bardzo dobrze, to się chwali.

[karol_alasz]

BINGO!

[EndeBeats]

Zacinki spustu i wiertarkę zlikwidowałem poprzez regulację śruby silnika. Nie wiem jak będzie z podwójnymi strzałami, rozłożyłem komorę hop up, złożyłem i bateria (ty szmato) się wyładowała. sprawdzę o 21:30 :icon_biggrin:

[zajcu97]

Okej :)

[EndeBeats]

[sPAM MODE ON]Bateria się nie naładowała, a to przez nie działające gniazdko. Ładuję od 6 rano do 9:45 w innym. Inne wpisy będą się pojawiały wtedy, gdy coś faktycznie ruszy.[sPAM MODE OFF]