Problem z G-36 JG

[Megakarolus]

Witam...mam problem z moją gietką od g36 JG a problem tkowi wtym ze nie jest już na gwarancji wieć pytam sie was- specjalistów :D A więc tak...wymieniłem baterie na 7.4 2300 no i pewien czas elegancko chodziła replika ale jak przyszedł czas na pożądne strzelanie to coś sie zacinało...tzn strzelałem na ciągłym/pojedyńczym i ogień przerywał...po czym replika wogóle nie reagowałą na spust...dopiero po przekręceniu selektora ognia na bezpieczny i późniejszym przełączeniu go na ciągły strzelała lecz na krótko...-dziieje sie to samo...znajomi an innych forach mówili mi ze to moze być problem płytki selektora lecz musze mieś potwierdzone info ze w tej płytce tkwi błąd...prosiłbym również o np. jakiś poradnik rozbierania g36 i dosatniu sie do tej płytki

Z gory bardzo dziekuje

Pozdrawiam, Karol

[Rogaś]

Jak by to Arend napisał, kolejny analfabeta...

 

http://lmgtfy.com/?q=g36+JG+disessembly

[Kopcik]

Zdejmujesz front i gnaizdo maga , odkręcasz trzy krzyżakowe śruby, wyjmujesz blok gazowy z komorą hop-upa, wykręcasz dwa ampule po pobokach korpusy, wykręcasz innego ampula który znajduję się z tyłu korpusu pod kolbą (jak ją złożysz na bok powineś go widzieć).

Wyjmujesz chwyt pistoletowy razem z gearboxem, odkręcasz największą śrubę znajdującą się od dołu na chwycie pistoletowym, wybijasz pin znajdujący się koło spustu, wyjmujesz Gearboxa.

[Megakarolus]

Ale po rozkręceniu co mam zrobic jak niewiadomo jaka jest przyczyna niedziałąnie poprawnie repliki?

[Urban47]

W giecie nie trzeba wykręcać zespołu lufy. Wystarczy odkręcić śrubę za kolbą, ściągnąć gniazdo magazynka i naciskając na komorę hu wyciągnąć chwyt razem z gb. Śrub imbusowych po bokach nie trzeba wykręcać (przynajmniej u mnie) i przed wyjęciem gb trzeba selektor przestawić na semi.

 

Zrób zdjęcia z zewnątrz i wstaw tutaj, może akurat ktoś coś dostrzeże.

Edited May 11, 2014 by Urban47

[Megakarolus]

juz daje zdj

 

http://scr.hu/1ut5/2vpgk

http://scr.hu/1ut5/egnpu

http://scr.hu/1ut5/dmv1r

http://scr.hu/1ut5/1typz

 

dodam ze nadal sie zacina... trzymając spust na auto strzela a po pewnym czasie strzela wolniej i wogóle nie reaguje na spust

Edited May 11, 2014 by Megakarolus

[Urban47]

Po1 miałe dać zdjęcia samego gb. Wyciągnij to z chwytu pistoletowego.

Po2 akumulator w ogóle masz naładowany?

[MarekMac]

dodam ze nadal sie zacina... trzymając spust na auto strzela a po pewnym czasie strzela wolniej i wogóle nie reaguje na spust

Stawiałbym na batkę.

[Megakarolus]

bateria nałądowana 100% i sprawdzana na innech 2 bateraich lipo i nimh...działo sie to samo. a zdj gb już daje

 

http://scr.hu/1ut5/2c9mu

http://scr.hu/1ut5/eho6m

http://scr.hu/1ut5/vwxgo

[Urban47]

A może uszkodzłeś silnik jeśli strzelałeś zbyt długą serią

[Megakarolus]

ok..mam jjuż poszlake..po zdjęciu chwytu wswzystko działa poprawnie...jak zaoże...zacina sie :icon_biggrin:

Co teraz robić? jakieś propozycje?

Edited May 11, 2014 by Megakarolus

[Urban47]

Miałeś wstawić zdjęcia...

Sprawdź czy zębatki od selektora chodzą jednakowo, czy docisk silnika coś zmienia. Odkręć sam silnik i sprawdź czy na samym silniku dzieje się to samo że zmniejsza obroty.

[Megakarolus]

zarza sprawde z zjdęcie są 3 komentarze wyżej :)

[Urban47]

Ale tamte zdjęcia sią w chwycie, więc nawet nie widac płytki selektora. Mniejsza, sprawdz to co ci napisałem

 

EDIT: Zwracam honor, teraz widze że wstawiłeś inne.

 

Widać że gb masz przychylone bardziej na jedna strone (przetarcie przy cylindrze) - to raczej nie jest przyczyna ale wartałoby gb ustawić tak by było w jednej osi z komorą hu.

 

Brakuje ci jednej śrubki (po drugiej stronie od przewodów, przed spustem). Sprawdź tez czy nie masz np odłamanych przewodów przy kostce stykowej.

Edited May 11, 2014 by Urban47

[Megakarolus]

odkręcony silnik dział poprawnie..zębatki wg mnie są poprawnie ale dam zdjecie ale nw jak zsprawdzic docisk silnika...z której strony mam go docisnąć?

http://scr.hu/1ut5/96a2x

http://scr.hu/1ut5/optzg

według mnie są one równo

 

EDIT:

Śróbka jest wykręcona i mam ją przy sobie, kable sa ok,a ten gb jak ustawić? :)

Edited May 11, 2014 by Megakarolus

[Urban47]

średnio widać ale chyba są tak jak trzeba. Od spodu silnika (koszyka silnika) powinna być mała śrubka, zwykle jest na imbusa (ampula) 1,5 lub 2mm. Pokręć tą śrubką i sprawdź czy zmiana docisku silnika coś zmienia.

[Megakarolus]

nope...dokręciłem i co 1 obrót sprawdzałem czy sie coś zmienia i nic...to samo.. ;/

Ale nw w którym momencie juz nie strzela wolniej tylko poprostu strzela a potem nie reaguje na spust...

Edited May 11, 2014 by Megakarolus

[Urban47]

A podłączasz akumulator przez bezpiecznik czy nie? jesli tak, to spróbuj podłaczyć od razu do gb (nie podłączaj do przewodów w zespole lufy)

[Megakarolus]

podłączam do gb ;/

[Megakarolus]

Urban47, wiesz co moze byc problemem? jak mówilem bez chwytu wszystko smiga a po załozeniu przerywa

[pan kozaq]

Sprawdź każdy milimetr kabla, możesz mieć przerwane/ przetarte. Zaizoluj i sprawdź jeszcze raz.

[Megakarolus]

pan kozaq, jakby kable byłyby przetrte to by sie zacinało z i bez chwytu..ale tylko z chwytem przerywa ;/

Edited May 11, 2014 by Megakarolus

[pan kozaq]

Jak wkładasz gb do chwytu to kable na bank się z chwytem stykają. Aha, sprawdź jeszcze czy są dobrze do silnika przyczepione. Ja mam np. w słuchawkach tak, że tylko w określonej pozycji kabla leci muzyka. Niemniej poruszaj kablami przy wyjętym gb, tzn. poruszaj i zobacz, czy na jakimś ustawieniu nie przerywa. I dla pewności zaizoluj ;)

[Rogaś]

Problem opisywany to typowy problem w G36. Rozbierz GB i ustabilizuj sobie kostkę stykową. Podczas wkładania dolnej części korpusu z gearboxem, sztywne kable przesuwają blaszki w stykach powodując brak połączenia.

[Megakarolus]

verb007, moge wiedzieć w którym miejscu ta kosta stykowa sie zanajduje?