Mk18 - G&P defender vs Specna SA-A03

[Averath]

Witam,

 

Przymierzam się do kupna następnej repliki, tym razem pod mk18.

Wcześniej miałem g&g z którego nie za bardzo byłem zadowolony...

 

Ale do rzeczy :

 

http://asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=2992

Vs

http://gunfire.pl/product-pol-1152203167-Replika-karabinka-SA-A03-Half-Tan.html

 

Niestety nie miałem możliwości nigdzie przemacać g&p, co do specny jest całkiem nieźle spasowana no i nie ma nadmiernych luzów.

 

Ale do rzeczy o co mi chodzi, zmaierzam przeprowadzić tuning repliki tak aby części były w stanie znieść te 500+ fps gdzie w rzeczywistości celuję w 460-480.

 

Oczywistym jest, że tuning taki będzie kosztował.

 

Zastanawia mnie tylko i tu jest pytanie do was, ile z tego g&p możliwie pójdzie do kosza ?

Co do specny to tuning od zera włącznie z wymianą wszystkich części w gb ( silnik mam swój hi torque ), no i mblock aby gb wytrzymał.

Dla specny przeliczyłem w blackswordzie cenę całkowitą około 1300-1400 ( z zakupem repliki ) dla tego tuningu.

 

Pytanie powstaje, ile tak na prawde do kosza pójdzie z GB tego g&p ?

 

Bo teoretyczna różnica przy kompletnej wymianie części z g&p wyniesie mnie około 600-700zł czyli

SA-A03 łącznie około 1400zł

G&P defender ~2000zł

 

I teraz pytanie, cyz warto wydać więcej na tego g&p zważywszy na to, że tak na prawdę płaci się głównie za body ? jest ono aż tak lepiej wykonane ?

[Nath]

Z G&P wyjmiesz wszystko łącznie ze szkieletem, ale za to dostaniesz kozacką budę.

[Averath]

Czyli najprościej mówiąc płacę po prostu za rzadkie body :P?

[pan kozaq]

Za rzadkie i dobrze wykonane. Do szkieletu G&P możesz wsadzić M120 (podobno i M130 ciągną, ale ja bym się bał) i cały gb uszczelnić, w ten sposób powinieneś osiągnąć ok. 430-440 FPS.

[Averath]

Myślałem że to g&p ma fabrycznie m120...

[Averath]

No ale tak na chłopski rozum, lepiej specne z full tuningiem za 1300 czy pchac ponad 2000 tys w g&p

[pan kozaq]

Guarder zaniża statystyki sprężyn. Na M120 powinieneś mieć w stocku ok. 400-410, po doszczelnieniu ok. 440.

 

EDIT: Niby tak, ale kupujesz replikę markową. Temat o emkach czytałeś?

Edited April 16, 2014 by pan kozaq

[Averath]

Owszem. Z tym że przy takim tuningu nie robi Różnicy buda a wnętrze, w obu przypadkach wszystko leci ze środka, wiec do wyboru mam specne z tuningiem na miejscu lub g&p i bieganie przez miesiac/2 w stocku.

No i specna jak na chinola ma nieziemskie spasowanie

Edited April 16, 2014 by Averath

[pan kozaq]

A nielepiej kupić KWA, włożyć M140 (ino wcześniej tłok wymienić) i kupić nową budę?

[Averath]

Tak tylko za bude z szynami mk18 zapłace potencjalnie dużo więcej. No i w polsce ciężko o kwa...

[pan kozaq]

Kup to mk18

Kup gb kwa

Zamień gb

sprzedaj gb g&p

Do gb kwa włóż mocniejszego springa

Koniec.

[Averath]

Bardziej jak o gearbox boje sie o zębatki i tłok, tłok na pewno pójdzie 15 zębów stalowych.

[Karmazyt]

Jakby ktoś chciał sprzedawać kompletny szkielet od G&P, to z chęcią odkupię.

 

Co do tematu - bierz G&P. Jakość wykonania - nie tylko budy - jest zajebista. Szkielet to ich jedyna "pięta Achillesa". Reszta części daje radę.

[Nitro]

Miałem większość emek obecnych na rynku, i zdecydowanie wybrałbym g&p.

Wykonanie jest świetne, osiągi w stocku również. Na lipo 11.1 prułem koło 30rps/s, bez obawy o flaki.

Niewiem po co szturmówkę tuningować do 500+fps, gdzie te stockowe 430 w zupełności wystarczały.

Jeżeli jednak się uparłeś to szukaj kwa, nie koniecznie cqr. Szkielet , jak i większość flaków z palcem w tyłku uciągnie te 500fps.

A na szyny poluj w komisie.

[Averath]

znalazłem jedną KWA a sklepie w PL ale to się dowiem dopiero popołudniu.

 

Karmazyt, jakbym się zdecydował na to g&p to dam Ci znać odnośnie GB :P