AK [E&L]

[Viking125]

Macie jakiś pomysł na przybliżenie wyglądu chwytu pistoletowego tak by wyglądał "koszerniej" ? Póki co wygląda jak jakiś plastik z klocków lego w kiepskim kolorze. Polecam drewniane elementy wyszlifować z tego badziewnego lakieru i 30-40min pogotować w przepalonym oleju silnikowym, wytrzeć i przetrzeć ballistolem lub olejem wojskowym pkb kilkukrotnie. Efekt jest rewelacyjny.

 

 

Ktoś ma jakiś pomysł lub rady żeby obecny chwyt taki jak na zdjęciu :

 

http://blog.gunfire....s/2013/08/3.jpg

 

przerobić by wyglądał tak jak w linku poniżej :

 

http://www.bomanufac...r10100-9-BD.jpg

 

Pozdrawiam

Edited July 28, 2016 by Viking125

[Hudy01]

Zdjęcia nie banglają. Jest tylko trzy razy "Dołączona grafika".

[Viking125]

Postaram się dziś wkleić w jakiś program i dam linka do zdjęć.

 

Pozdrawiam

 

http://www.fotosik.p...10ae72574156787

 

http://www.fotosik.p...103d1e435f31a8c

 

http://www.fotosik.p...2de0f8bf6a6b040

Edited July 28, 2016 by Viking125

[pan kozaq]

Wywal nalypke, nie daje FPS

[Hudy01]

Postaram się dziś wkleić w jakiś program i dam linka do zdjęć.

 

Pozdrawiam

 

http://www.fotosik.p...10ae72574156787

 

http://www.fotosik.p...103d1e435f31a8c

 

http://www.fotosik.p...2de0f8bf6a6b040

 

WOW, mistrzowski efekt.

 

Również spróbuję coś takiego osiągnąć w swoim AKMie

 

Pytanie co do "gotowania", jako iż mam dwie lewe ręce i mało o życiu wiem: O co chodzi z tym gotowaniem? Dosłownie, wziąć olej z auta, wlać do garnka, wrzucić drewna i na kuchenkę? Dobrze rozumiem?

Edited July 28, 2016 by Hudy01

[Nath]

Generalnie do tego się to sprowadza. Poszperaj w postach Arenda, on swego czasu dawał dość dokładny przepis na drewna do kałasza "z gara".

[Viking125]

Zrobiłem zdjęcia jak kałasz prezentuje się normalnym otoczeniu i przy dobrym świetle, bo niestety nie miałem wcześniej takiej możliwości.

 

http://www.fotosik.pl/zdjecie/3be35fb635ccb636

 

http://www.fotosik.pl/zdjecie/b9f043ec7b21f38a

 

Sprawa z tym gotowaniem jest banalnie prosta. Jedziemy do mechanika po przepalony olej silnikowy, wlewamy do gara i doprowadzamy olej do wrzenia. Potem zmniejszamy gaz na minimum w celu uniknięcia zapalenia oleju i wrzucamy delikatnie żeby olej nas nie poparzył części. Co 5-10 min można zamieszać całość jak zupę :)

Po 30min wyciągamy(uwaga drewno wrzące przez godzinę) i wycieramy jakąś szmatą dokładnie wszystkie elementy.

Gdy całość wyschnie bierzemy ballistol lub olej pkb i nakładamy go dokładnie na jakąś godzinkę. Gdy wsiąknie można dać kolejne warstwy i tak poczekać aż przestanie drewno "wpijać", dodatkowo wypełnia mikro ryski w drewnie które powstają z wysokiej temperatury.

 

I co ważne przed przystąpieniem do prac trzeba zedrzeć cały wcześniejszy lakier do gołego drewna. Ja do tego użyłem papieru ściernego "80" a potem by nie było zadziorów i by były gładkie brzegi wyszlifowałem na papierze o granulacji 400.

 

Tak to wyglądało przed gotowaniem:

 

http://www.fotosik.pl/zdjecie/ed0102ae21afde0d

[jarekfn]

Panowie pytanie trochę z innej beczki, zapewne większość z was wymieniła lufy na precki, ja wstawiłem u siebie promyka 363 mm, wyczytałem w innym dziale na forum tutaj że, wtedy trzeba zmienić cylinder na typ 2, ponieważ chińczyk ze względu na nieszczelności daje typ 1.

Ale im więcej czytam na ten temat tym mniej rozumiem :)

[Hudy01]

Próbuję zdemontować stałą kolbę w AKM (gen 1). Odkręciłem śrubę z góry i imbusową z dołu. Co teraz? Kolba ani drgnie. Myślałem o tym "pinie", ale on na 99% nie przechodzi przez ogon kolby, więc nie blokuje.

 

 

EDIT: NVM, schodzi. Po prostu trzeba młotka i siły. Cholerne E&Le, są tak mocno zbudowane :D

Edited August 4, 2016 by Hudy01

[ZłyDuch]

Panowie pytanie trochę z innej beczki, zapewne większość z was wymieniła lufy na precki, ja wstawiłem u siebie promyka 363 mm, wyczytałem w innym dziale na forum tutaj że, wtedy trzeba zmienić cylinder na typ 2, ponieważ chińczyk ze względu na nieszczelności daje typ 1.

Ale im więcej czytam na ten temat tym mniej rozumiem :icon_smile:

 

Z tymi cylindrami jest cóż... ciekawa historia. Jaką masz długość stockowej lufy?

[jarekfn]

Stockowa lufa była 363 mm i o takiej samej długości kupiłem promyka.

[pan kozaq]

Jeżeli kulka w końcowej fazie lotu zachowuje się stabilnie (masz dobrą powtarzalność) nie trzeba wymieniać cylindra. Cylindry z dziurkami są po to, że nadmiar powietrza (np. mp5 + cylinder 0 + lufa 229mm) wpływa na powtarzalność, gdyż jego nadmiar "poprawia" tor lotu kulki po wyjściu z lufy. Niektórzy zamiast cylindra dają lufę z kompensacją (z dziurkami na wylocie w celu odprowadzenia nadmiaru powietrza).

I mam szybkie pytanie do właścicieli preorderów- jaką mieliście gumkę HU w stocku w wersji z preordera? Ja mam z dwoma wypustkami.

[jarekfn]

Hm no właśnie problem miałem z tym że przy strzelaniu serią kulki w końcowej fazie lotu tworzyły chmurę, po wymianie cylindra na typ 2 od SHS problem zniknął kulki lecą jak po sznurku.

 

Co do gumki to też mam tą z dwoma wypustkami i według mnie spisuje się naprawdę dobrze, dlatego z gunfire zrobiłem sobie ich zapas. A mam replikę z generacji 1.

Edited August 9, 2016 by jarekfn

[pan kozaq]

Jeżeli lepiej lata na typie 2 to zostawić. Ja również mam gumę z dwoma wypustkami, również polecam

[ZłyDuch]

Wie ktoś, czy w Polsce dostanę adapter z gwintu 24mm prawoskrętny na 14mm lewoskrętny? Ewentualnie czy macie jakieś źrodło tłumików dźwięku DTK-4 lub PBS-1 na gwint 24mm prawy? Niestety wszędzie gdzie szukam albo nie ma rur na gwint 24mm prawy albo są na 14mm lewy. Silesia factory niby robi PBS-1 na 24mm prawy, ale nas stronie jest niedostępny, na maile nie odpowiadają.

[Viking125]

Gumka z dwoma wypustkami była zarówno w preorderach, pierwszej i drugiej generacji oraz w Force Core. Dobre gumki, podkręcają nawet po całym dniu spędzonym przy -15*C.

[Bart_Forrester]

Wie ktoś, czy w Polsce dostanę adapter z gwintu 24mm prawoskrętny na 14mm lewoskrętny? Ewentualnie czy macie jakieś źrodło tłumików dźwięku DTK-4 lub PBS-1 na gwint 24mm prawy? Niestety wszędzie gdzie szukam albo nie ma rur na gwint 24mm prawy albo są na 14mm lewy. Silesia factory niby robi PBS-1 na 24mm prawy, ale nas stronie jest niedostępny, na maile nie odpowiadają.

 

Chodź na PW :)

[ZłyDuch]

Chodź na PW :icon_smile:

 

Poszło :).

[pan kozaq]

@Lesio- ile taki adapter?

[V4RCH1AK]

Ja bym taki mógł za 2 dychy sprzedać

 

[Hudy01]

Pojawia się delikatny luz na chwycie pistoletowym - można nim ruszyć do przodu i do tyłu o 1-2mm.

 

Czym to może grozić? Jak temu zaradzić? Czy może stracić osiowość?

[Nath]

Pojawia się delikatny luz na chwycie pistoletowym - można nim ruszyć do przodu i do tyłu o 1-2mm.

 

Czym to może grozić? Jak temu zaradzić? Czy może stracić osiowość?

Grozić może tym, że chwyt w ręku zostanie i ewentualnie silnik opadnie. O osiowość się nie martw, koszyk silnika trzyma go w prawidłowej pozycji.

[viciuRZ]

Panowie, tak z innej beczki . Planuje kupić E&L 74 w wersji z polimerowym łożem, tylko jest jedno ale . Kosztuje ono na gf 1319 zł , a force core, podobno "praktycznie to samo" kosztuje 3 stówy mniej, pytanie do doświadczonych i takich co mieli z tym do czynienia - duża jest różnica jeśli chodzi o gearbox, komorę hopka, silnik ? Bo w gen 2 w E&L dostajemy rzekomo niskooporowe kable, silnik m170, magwella, zębatki na CNC i inne dziwy , a pytanie czy zauważalna będzie różnica między FC a E&L ?

[drlecter]

Jest różnica. ..

Kable. Silnik to 120.

Gearbox jest ten sam. Komora też

 

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

 

 

[sledz]

W FC nie masz wykręcanej prowadnicy sprężyny.