Problem z gwintami w GB.2 od chwytu pistoletowego

[gloomer]

Jak w temacie, za cholerę nie wiem jak mi się wyrobiły po części gwinty w HK416 JG gdzie przykręca się chwyt pistoletowy. Teraz pytanie co zrobić aby nie wymieniać całego szkieletu. Myślałem nad dłuższymi śrubami ale może jakieś inne sugestie?

Edited October 19, 2013 by gloomer

[Nitro]

W szkielecie powinny być 4 otwory, chwyt jest zazwyczaj przymocowany tylko dwoma.

Jeżeli te też się wyrobiły, to albo dłuższe śruby, albo przegwintowanie otworów, od biedy możesz też pokombinować klejem dwuskładnikowym.

[Rogaś]

W tym HK z tego co pamiętał był szkielet tylko z dwoma otworami pod chwyt silnikowy. Najlepszym sposobem to przegwintowanie otworu na śruby M4.

[gloomer]

Właśnie są dwa otwory bo jakby były 4 to bym się martwił. No to na razie spróbuje dłuższych śrub a później będę martwił się dalej. Dzięki chłopaki za szybką odpowiedź.

 

P.S Pytanie gdzie mógłbym dokonać takiego przegwintowania bo jestem jaroszem w tych sprawach :D.

[szymx1]

W domu :D bierzesz wietło 3,5 wiercisz później gwintownik M4 i lecisz.

[gloomer]

Dobra już czaje o co chodzi :D. Tylko trzeba kupić gwintownik i epa.

[BBombello3]

Przegwintuj na śrubki M5, To samo można zrobić jak komuś się wyrobi gwint selektora w GBv3

[gloomer]

gwint m5 chyba już za duży będzie.

[tred211]

Standardowo jest m3. Wystarczy przegwintować na m4. Bez jakiegokolwiek wiercenia.