Fedajkin Posted September 21, 2013 Report Posted September 21, 2013 M140 wyłamało jeden ząb środkowej u kolegi. Działały nadal ale usterka zapewne z powodu złego spodkładkowania. Quote
SirHawk Posted September 21, 2013 Report Posted September 21, 2013 Szkielet gearboxa wytrzyma. Będzie ciągle semi, chyba że się wkurzę to wtedy seria trójstrzałowa. Quote
slepy Posted September 25, 2013 Report Posted September 25, 2013 (edited) Kilka tysięcy przemieliły u mnie zęby JG V gen na M140 SHS i mają się dobrze. Ale nic mocniejszego ponad 140'tke bym im nie dawał. Edited September 25, 2013 by slepy Quote
seger Posted September 25, 2013 Report Posted September 25, 2013 (edited) Na M130 można zrobić aby działały bezawaryjnie. Więcej nie ma sensu. Edited September 25, 2013 by seger Quote
luglo Posted September 26, 2013 Report Posted September 26, 2013 Drogi SirHawk, Kółka, o które pytasz wytrzymają M160. O ile będziesz miał DOBRZE założoną gumkę (aby się kulki nie blokowały na kołnierzu), będziesz miał solidne zasilanie (30C) i silnik na neodymach. Naturalne, że aby całość grała długo i przyjemnie wszystkie elementy GB muszą być precyzyjnie spasowane. Inaczej coś je...nie i wcale nie musi to być wina wytrzymałości kółek - te możesz zgnoić nawet przy M110, jeżeli np. będą źle spodkładkowane lub dojdzie do zacięcia kulki na kołnierzu... A no i lepiej zapomnij o AUTO :icon_wink: Quote
szymx1 Posted November 9, 2013 Report Posted November 9, 2013 Firma: SHS 13:1 Takie za 50zł. Przebieg 150k Strzałów. Spring m135 Elementa Starej serii. Batka 11.1 z 30C Rof powyżej 30 na pewno. Zjadło zęby na silnikowej wszytskie. Tłokowo i środkowa cała. Została włożona inna silnikowa i dalej to strzela na m120. Quote
ahmed91 Posted November 9, 2013 Report Posted November 9, 2013 Firma: A&K Przebieg: 250 000 kulek Sprężyna 130 Madbull (150 tys. kulek) , 190Madbull (100k kulek) Batka: 8,4 stock na 130, 11,1V LiPo na 190 ROF: ok 13rps na 190 Żywe, bez uszkodzeń Quote
buszmen82 Posted November 9, 2013 Report Posted November 9, 2013 (edited) Mam 4 komplety SHS'ów 18,16 i 2x13:1 z czego na dwóch 13:1 zębatka silnikowa się rozsunęła tj. talerz z zębami stykającymi się z silnikiem przemieścił się jakby do zewnątrz oddalając się od zębatki na silniku. Pozostałe zębatki są niezniszczalne w moim przypadku przy springach MS100 i 110 Guardera. Pracowały nawet na łożyskach kulkowych bez kulek :icon_lol: przy rofie 25-30 rps. Gdyby nie ta zębatka silnikowa to byłyby to najlepsze zębatki w tym zakresie cenowym. Edited November 9, 2013 by buszmen82 Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.