Metalowa czy z tworzywa ?

[Kac3r]

Która głowica cylindra jest lepsza dla niezawodności gearboxa v.2 ?

Metalowa czy z tworzywa ?

Edited August 5, 2013 by Kac3r

[SaintPierre]

A jak tam będzie sprężyna Mxxx?

[Kac3r]

Załóżmy, że SP130 Guarder.

[SaintPierre]

Przy Guarderze 130 to bym dał metalową, plastikowa może już nie wytrzymać. Plastik to do 120, powyżej może już nie wytrzymać.

[szymx1]

Pomowa Guardera czyli plastikowa z palcem w dupie wytrzyma, aluminiowa rozwali szkielet.

[Voo-Doo]

Powiedz mi Sherlocku, Jak głowica cylindra może rozwalić szkielet? Jak nie masz o tym pojęcia to się nie odzywaj. Bierz metalową.

[SaintPierre]

Zawsze masz kompromis w postaci niebieskiej głowicy ultimate - metalowa, podwójny oring z amortyzowanym przodem (od 2011 siedzi w mojej m4 z podobną sprężyną i nie ma problemów).

 

btw szymx1 daj link do sklepu z pomową głowicą cylindra od Guardera?

[bamper12]

GŁOWICA CYLINDRA !!! Szymx1 zapewne myślał o głowicy tłoka ;)

 

Wiadomo co bardziej przekazuje energię na szkielet, aczkolwiek żeby też głowica tłoka nie rozniosła jej w części... Zależy jaki materiał...

 

Pzdr.

[SaintPierre]

Z palcem w d... człowiek nie powinien się mylić ;-)

[Kac3r]

czyli mam założyć sobie plastikową, bo metalowa jeżeli nie jest od ultimate zniszczy szkielet ?

[bamper12]

Nie wiem co Ty stwarzasz... :icon_confused3: Przeczytaj to jeszcze ze 3 razy i sam dojdziesz co i jak... :icon_eek2:

 

Pzdr,

[Kac3r]

Już to zrobiłem Bamper12. Dziękuje za pomoc.