Zębatki i łożyska SHS [oficjalny]

[KicpA]

DTU przy M170 będą wymagały mocnego silnika i pakietu z dużym prądem.

[MyN3]

@Kipca moderatorzy posprzątali temat i dość śmieszną rozmowę na temat tuningu "SWD" od JG na m170 ;)

[KicpA]

Nie wiem, odnosiłem się tylko do dwóch postów nad moim.

Edited September 23, 2012 by KicpA

[lenox]

Jakie zębatki SHS najlepiej brać przy tłoku z 14 zębami stalowymi i SP130?

[Snipernr1]

Ogólnie to każde pasujące do tego tłoka jeśli chodzi o przełożenia.Jednak tłok nie wytrzymuje długo na sp 130 Guardera przy 30 rps mimo podklejonej szczeki wyrywa ją. Optymalne przełożenie to 18:1 .

[Brzuski]

Jakie polecacie zębatki shs do springa od m120 maks m150. Chciałbym je włożyć do ICSa. Bateria aktualnie 7,4v ale będzie lipo 11,1v.

Ogólnie zależy mi na:

-dość szybkiej reakcji na spust m150 only semi poniżej tzn. m130 będzie szło auto.

Które zębatki lepsze:

-shs 100:200

-shs 100:300

Czy pasują one do tłoka z normalnymi zębami? Planuje kupić shs 14 ząbków. Silnik jak mam aktualnie to ICS turbo-3000. Polecacie silnik wymienić ? Proszę o wasze pomysły i opinie co by tu zmajstrować :)

[Fedajkin]

Ja bym raczej się skusił na 18:1 a może nawet 16:1. Tak naprawdę wszystkie to wytrzymają bez trudu. Połamią za to tłok szybciej niż się same mają pozbawić zębów. A silnika nie wymieniaj, przy 11V Lipo będzie się spisywał bardzo dobrze.

[lukira]

Ja 18:1 katuję za sp150;)

I nawet zaryzykuje i m165 będę wrzucał ;)

[Brzuski]

FEDAJKIN też myślałem nad 16:1 i na lipo 11,1v powinny być dobre wyniki.

[Fedajkin]

Jak 16:1 i 11V to myślę, że nawet przy M140 przekroczą wtedy 20 kulek na sekundę. A to już jest jednak naprawdę dużo, magazynki lecą jeden za drugim. Także jak wolisz, mnie przejście z 18:1 na 16:1 dodało 2-3 kulki do rofu czyli z ok 10-11 na 12-13 przy lipo 7,4V przy M120. Na 11V miałem nie wiele mniej niż 20 i osobiście to nie chciałem na tym strzelać a mój silnik i tak jest dość powolny. Twój ICS jest spokojnie o połowę szybszy. 16:1 oraz 18:1 z powodzeniem dadzą ROF w okolicach 20 albo nieco ponad. 100:200 to będzie gdzieś 15-16 co i tak jest aż nadto wystarczające a silnik nie będzie się tak męczył.

[Brzuski]

W poprzedniej replice miałem 19-20 kulek na m120 i było ok a jeszcze przed to 25-26 ;]. Ale i tak ja strzelam na semi w większości przypadków a auto cóż w wyjątkowych sytuacjach się przydaje. Szło wyrobić szybszy rof na semi niż inni mieli na auto ale bywa i tak :icon_razz2: . Grunt aby nie zrobił się jakiś dubelek na semi to będzie dobrze. Dzięki za odp.

Edited September 30, 2012 by Brzuski

[Brzuski]

Dostałem zębatki i powiem że piszą na nich RF 35-38 na silniku high-speed a 28-32 na high-torque spring m110-m120 hmm ciekawe co wyjdzie u mnie :D. Łożyska 6mm ślizgowe i na baterii jak na razie 7,4v. Osobiście powiem że takie informacje z tylnego opakowania by się przydały na stronie produktu. Chodź to dane teoretyczne ułatwiło by życie ;)

[Kohan warrior]

Na m135 elementa oraz silnika h-speed mam 32k/s oraz 484fps (11,1V) - zębatki 16:1

Na 7,4V da się osiągnąć max rofa przy m110 około 23 kulek, jedynie zastosujesz zębatki od modify.

Edited October 10, 2012 by Kohan warrior

[shell3084]

Polecam te zębatki 16:1 mam zajebiaszczego rofa :) Jade na konfiguracji silnik mocowy Guardera (Ten czerwony) Zębatki 16:1 shs sp120 guarder i 11.1 Lipo i rof jest 37 kulasów na sek :)

[Matejklb]

Witam.

Jako iż jestem początkujący odnośnie tuningu wewnętrznego chciałem się Was poradzić, a mianowicie odnośnie zębatek. Chcę włożyc do GB(tzn. relika pójdzie do jakiegoś serwisanta) SP 140 Guardera. Póki co posiadam batkę FF 1500 9,6 , ale zamierzam zmienić na lipo 11,1. I tu moje pytanie czy na zębatkach 100:200 produkcji SHS będę miał ROF lepszy niż na stockowych zębatkach? :). Dodam jeszcze, że moja broń do HK 416 SRC gen. III

[Rogaś]

Pomysl nad szkieletem gearboxa bo ten co masz nie wytrzyma dlugo tej 140. Powinienes tez zainstalowac zestaw cichych gliwic systema/guarder. Zebatki mysle ze dadza rade.

 

Pisane z telefonu

[Matejklb]

W przyszłości miałem zamiar kupić jaki bore-up Guardera :P np. http://www.taiwangun.com/gearboxy-oraz-ich-czesci/zestawy-cylindra/zestaw-cylindra-o-powiekszonych-srednicach-do-m4a1-sr16-m733-guarder.html

[Sedoro]

Zębatki 100:200, 100:300, 32:1, te z większym przełożeniem na lipo 3s chodzą podobnie jak stokowe na lipo 2s.

[-=speedy=-]

Do zamontowania w tej replice sp140 przydałoby się wymienić:

http://www.taiwangun.com/gearboxy-oraz-ich-czesci/kola-zebate/zestaw-stalowych-zebatek-100-200-high-torque-acm.html

http://www.taiwangun.com/gearboxy_oraz_ich_czesci/cylindry_i_glowice_cylindra/wzmocniona_mosiezna_glowica_cylindra_do_zestawu_cichego_v_ii_p_j.html

http://www.taiwangun.com/gearboxy-oraz-ich-czesci/glowice-tlokow/wzmocniona-lozyskowana-cicha-glowica-tloka-p-j.html

+ wykonać blachy wzmacniające do gb v.2 z blachy przynajmniej 0.5mm (najlepiej jak najgrubsze)

Całość spokojnie wytrzymałaby sprężyny nawet sp150

[Matejklb]

Czyli co polecacie np. wziąć 18:1?

[-=speedy=-]

18:1 spokojnie wytrzymaja

[Rogaś]

Po raz kolejny zabierasz glos i gadasz glupoty, 18:1 na 140 bez zmiany silnika?? lol

ja na 130 daje torkowe zebatki przy mocnym silniku JBU a i tak sie lubi zagrzac. Polecasz czesci PJ do tuningu replik?? Dzizas...

[Matejklb]

Mój silnik to :

http://imageshack.us/photo/my-images/824/1364832239596.jpg/

[Rogaś]

SRC - nie wroze tutaj zadnej rewelacji....

[Matejklb]

A może zrobić taki myk, że zębatki np. 18.1 a SP mniejsza NP. M130 ? Oczywiście lipol 11,1