Jump to content
Search In
  • More options...
Find results that contain...
Find results in...

Recommended Posts

  • Replies 79
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Posted (edited)

Nie tyle kostkę, co podpiłować przerywacz.

Jutro mam strzelankę, to kończę grzebać, ale jak uda mi się dojść do zamierzonego celu, podzielę się wynikem i sposobem jego osiągnięcia.

Edited by Winiacz
Posted

Panowie, ja wyprostowałem blaszki, które od strony zewnętrznej zblokowałem plastikowymi elementami.

Dzięki temu styki nie rozginają się - nie pozwalają wejść dalej "klockowi". Poprzez wyprostowanie styków droga znacznie się skróciła.

Foto mogę przesłać jeśli ktoś jest zainteresowany.

Posted

Nie występuje wtedy problem z full auto na ogniu pojedynczym?

Bo jeśli nie, to bym fotki jak najbardziej poprosił.

 

Witaj.

Nie, problem nie wystąpił przy próbie na full auto jak i na semi.

 

Jak tylko podładuję lustrzankę (postaram się jeszcze dziś), wrzucę zdjęcie obu elementów.

Pozdrawiam.

Posted (edited)

Nie mogę edytować.

 

Tak mniej więcej to wygląda (nie czepiać się estetyki;p)

 

styki1.jpg

 

styki2.jpg

 

Nie występuje blokowanie się klocka w blaszkach, tak jak mówiłem wcześniej zablokowałem je dwoma kawałkami plastiku, które umieściłem tam na kleju. (blaszki nieprzedłużane)

Sam klocek został wyjęty, zalany klejem i teraz wystaje trochę bardziej.

Ogólnie to chyba najprostsze rozwiązanie, ale już mam w planach inne.

Edited by senkuPH
Posted (edited)

Oczywiście dłuższy - zapomniałem dopisać.

Dzięki różnym wózkom można dopasować do siebie dł. drogi spustu.

 

Poradziłbym jeszcze, aby elementy blokujące blaszki były odrobinkę

krótsze, by można było na nie zagiąć blaszki - wtedy będzie pewność,

że klocek zewrze za każdym razem większą powierzchnią.

Edited by senkuPH
Posted (edited)

Oczywiście. Tak jak wspomniałem wcześniej należy jeszcze dogiąć blaszki na elementy blokujące - zwiększy się powierzchnia styku.

 

Prowizoryczne bazgradło :

 

beztytuuwqpy.jpg

Edited by senkuPH
Posted (edited)

Jeżeli usatysfakcjonuje Cię samo załączanie silnika za pomocą spustu to ja mogę, bo póki co GB mam w rozsypce, no i parę braków :icon_razz:

Edited by senkuPH
Posted

Hmmm jestem ciekawy jak Wam to wyszło... kostka musi być wepchnięta na pewną odległość w blaszki, po to aby mógł na semi złapać ją przerywacz i poderwać....

Często miałem tak ale w GB. V.2 że musiałem pracować z tymi blaszkami aby nie było "bursta" na semi...

 

Kiedyś jak będę miał chwile to sobie to sprawdzę ;)

 

Pzdr.

Posted

Zmiana zwieracza na dłuższy może spowodować, że się zakleszczy między blaszkami. Sprawdziłem to na sobie.

A problem z burstem występuje u mnie, bo trochę przedłużyłem blaszki. Ale jest to kwestia grubości włosa żeby przerywacz łapał (mocniej wcisnę i załapie).

 

Swoją drogą jestem pozytywnie zaskoczony. 2 strony tematu i nie ma offtopu i osobistych wycieczek.

Posted

Hmm... No to trzeba by między blaszki włożyć kawałek syntetycznego klocka (co nie przewodzi prądu) tak aby zwieracz za głęboko nie wszedł a pośrednio sam spust nie miał też zbyt długiej drogi.

Posted

To sie dzieje przy kazdej metodzie. Mozna by sprobowac przedluzyc ten wystep na wozku, ktory lapie przerywacz. Nie mam teraz cyjanopanu, ale mozna by troche go nalac na ten wystep, w sczegolnosc ze w moim przypadku potrzebna jest grugosc wlosa.

 

Telefon, nie bijcie za brak polskich znakow.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...