Silnik Cyma VS Silnik Guarder

[KaXardas]

silnik cymy z "niebieską dupą"

czy ten:

http://www.specshop.pl/product_info.php?cPath=22_215_128_218&products_id=3313&name=Guarder_-_Silnik_Infinite_Torque-Up_-_Krotki

 

chodzi mi o jakość wykonania i szybkostrzelność jaką mi zapewni na m130-m140 z 10.8V akum

[Rogaś]

Bierz Guarder i nawet sie nie zastanawiaj.

[KaXardas]

tyle że cymy już mam i nie wiem czy opłaca się wydać 200zł na ten :D

[Kohan warrior]

Lepiej wziąć GFC albo ELEMENTA niż śmiesznego Guardera.

[Snipernr1]

tyle że cymy już mam i nie wiem czy opłaca się wydać 200zł na ten :icon_biggrin:

 

To pisz od razu, że już masz :icon_evil:

Na tym pakiecie cyma spokojnie pociągnie te sprężyny.

[KaXardas]

ok.. a jakiś inny dobry silnik do 250zł?

Pasujący do:

http://www.specshop.pl/product_info.php?cPath=22_215_128_231&products_id=3369&name=Guarder_-_FTK_SP150_do_AK

 

z m130-m140

Edited February 10, 2013 by KaXardas

[ZuBeR]

Silnik cymy na neodymach uciągnie M140.

[KaXardas]

ok, ok.. ale polećcie mi jakiś silniczek lepszy jakościowo... moją uwagę przyciągnął ten o SHS:

http://www.specshop....Krotki_-_DJ0006

 

znacie jakiś lepszy dostępny w PL?

Edited February 11, 2013 by KaXardas

[Jedenasty]

Tak:

http://allegro.pl/ko...3022924376.html

 

Tu zaoszczędzisz trochę:

http://azteko.pl/shs...num-p-2164.html

 

Wykonaniem, a raczej opakowaniem wyżej stoją: systema, ultimate, ics. Ale ludzie dobrze mówią, czarny silniczek z niebieską pupą uciągnie dużo. Jeśli chcesz zmieniać, to Tornado, Element UT, SHS HT nawet pod SP150 sobie poradzą. A jak Cię rof nie będzie zadowalał, to przerzuć się na LiPo.

 

P.s. Na tym zestawie FTK do Guardera zapomnij o szybkostrzelności. Są co prawda tacy, co pakują pod to silnik Elementa HS, bo przełożenie nie wymaga takiej siły, jaką dają silniki HT, ale ten rof i tak nie urywa, a silnik się szybciej zmęczy.

Edited February 12, 2013 by Jedenasty

[KaXardas]

Dlaczego "zapomnij o szybkostrzelności"?

sprężyna będzie m130 :( a bakteria 10,8V no i ten silnik od astona :D

[Jedenasty]

Ponieważ zębatki stokowe mają przełożenie średnio coś koło 18:1 (?). Te zębatki- ITU mają przełożenie ~45:1, jest to chyba największe przełożenie dostępne na rynku i idąc za tym najwolniejsze. Sprężynę M130 przy tym zestawie można "naciągnąć palcem" :icon_rolleyes:. Nawet w tym zestawie FTK masz SP150. Pod M130 wsadziłbym tam silnik hi-speed, ale nie jest to najbardziej przekonująca konfiguracja. Lepiej wziąć zębatki stockowe lub jakieś SHSy (np. 18:1) i na Twoim cymowskim silniku z M130 nie powinno być problemów.

 

Jak wsadzisz ten silnik od astona, to możesz zastosować nawet tytanowe przerzutki rowerowe, tylko nie wiem, gdzie je zmieścisz, chyba w jakimś gb v6 z ośką za silnikiem :icon_wink:

[KaXardas]

dobra.. a z tym zestawem, m130 , silniczkiem SHS i akum 10,8V o jakim rofie możemy mówić?

[Jedenasty]

Sam jestem ciekaw, ale stawiam, że dobrze poniżej 10bb/s.

[KaXardas]

serio tak słabo? :( czego to wina? tak w pierwszej kolejności?

[Jedenasty]

Ponieważ zębatki stokowe mają przełożenie średnio coś koło 18:1 (?). Te zębatki- ITU mają przełożenie ~45:1, jest to chyba największe przełożenie dostępne na rynku i idąc za tym najwolniejsze.

[SirHawk]

Weź SHS 18:1, na SP120, silniku Cymy z czerwoną dupą i 7.4V 2300mAh, 30C mam 16 kulek na sekundę.

 

Tak "mało", bo nie lubię RoFa jak sraczki, wolę normalne częstotliwości.

Edited February 12, 2013 by SirHawk

[KaXardas]

dobra... to jak zmienię te zębatki to jaki rof się uda zdziałać?

 

może podam wymogi:

450fps minimum

18bb/s minimum

NIE Lipo

Edited February 12, 2013 by KaXardas

[SirHawk]

Sugeruj się tym:

Przełożenie x:y oznacza stosunek cykli silnika do cykli zębatek. Gdy "x" jest coraz większy od "y", maleje RoF. Gdy "y" jest coraz większy od "x" rośnie RoF. Oczekiwany RoF możesz wyliczać z proporcji: RoF teraz/przełożenie teraz = RoF później/przełożenie później.

[KaXardas]

Dzięki ;]

 

To jakie zębatki polecacie? tak żeby i rof był i żeby m140 utrzymały? (jeśli istnieje taka możliwość to rzućcie linkiem)

[-=speedy=-]

Ja osobiście próbowałem tych zębatek z zestawieniem m140 + silnik GFC Tornado F1 + Mosfet i spokojnie naciągały tłok na 10.8V.

Przy tym przełożeniu ROF jest bardzo przyjemny.

[KaXardas]

Ja osobiście próbowałem tych zębatek z zestawieniem m140 + silnik GFC Tornado F1 + Mosfet i spokojnie naciągały tłok na 10.8V.

Przy tym przełożeniu ROF jest bardzo przyjemny.

 

"tych zębatek" których? bo się trochę zgubiłem ;]

[-=speedy=-]

tych: http://www.taiwangun.com/gearboxy-oraz-ich-czesci/kola-zebate/zestaw-stalowych-zebatek-13-1-super-high-speed-acm.html

[Jedenasty]

Ja bym użył 16:1 lub 18:1, ale pewnie dlatego, że lubię traktory. I dlatego, że gdybym zapragnął mocniejszej sprężyny, to miałbym zapas mocy na przełożeniu. 13:1 to już pewne ryzyko przy tuningach mocowych.

[l_isek]

Silnik cymy (czarny z niebieska dupą) bez problemu pociągnie 130 guardera dając potężny roof na stokowych zębatkach (przy lipo 11,1V - przy innych batkach będzie zdecydowanie słabiej)

[Guest TheMango]

Silnik cymy (czarny z niebieska dupą) bez problemu pociągnie 130 guardera dając potężny roof na stokowych zębatkach (przy lipo 11,1V - przy innych batkach będzie zdecydowanie słabiej)

 

|_isek "NIE Lipo" ;]

 

Ogólnie mam podobny problem

też gb cymki, stock zębatki utrzymają sp140?

Edited February 14, 2013 by TheMango