Głowica cylindra V.7 [Ultimate]

[rafik1213]

http://www.asg.com.pl/Glowica_cylindra_v7_TM_aluminium_Ultimate,p,4296.php Czy z tą głowicą można używać cichej głowicy tłoka?

[MAJOR762]

http://www.asg.com.pl/Glowica_cylindra_v7_TM_aluminium_Ultimate,p,4296.php Czy z tą głowicą można używać cichej głowicy tłoka?

Nie.

[KicpA]

Jesteś pewny? Miałeś? Bo na 100% można z tą głowicą:

 

http://www.asg.com.pl/Glowica_cylindra_v7_CAGG_aluminium_Ultimate,p,4297.php

 

Więc sądzę że do V7 też można.

[MAJOR762]

1. Mam.

2. Profilaktycznie zapytałem też Capri - V2 można, V3 można, V7 nie można.

Edited February 14, 2011 by MAJOR762

[KicpA]

To dlaczego z V7 (CA/G&G) działa i to przy SP150? ;)

[MAJOR762]

KicpA - nie wiem, patrząc na głowicę wydawało mi się że otwór w gumie jest za mały i zbyt słabo wyprofilowany żeby "grzybek" ze stożkowej głowicy tłoka się schował jak należy. A nie mam żadnej głowicy żeby sprawdzić. Patrząc na zdjęcia i porównując głowicę do G&G i TM wyglądają tak samo. Muszę gdzieś dorwać stożkową głowicę tłoka i wtedy ostatecznie sprawdzę. I powiem Ci szczerze że mnie zaskoczyłeś :icon_wink:

[piotrekltk]

Słuchajcie, ma ktoś może głowicę cylindra Ultimate V7? Są dwa rodzaje CA i TM Standard, różnią się przede wszystkim długością "szyjki". Potrzebuję długości właśnie tych elementów. Byłby ktoś w stanie mi pomóc?

[KicpA]

Podstawowa różnica to położenie tej szyjki a nie jej długość. W standardzie TMa jest ona bliżej zewnętrznej krawędzi.

[piotrekltk]

No to mi teraz dowaliłeś, hmmm... W sumie większej różnicy nie widzę. Robię kumplowi Famasa F1 CG, miałeś może z tym styczność? Wydaje mi się, że bliżej krawędzi szyjka nie mogłaby już być, jest jakieś na oko 2-3mm od niej. Czyli raczej TM? W ogóle to chore, ale standard CA kosztuje 2x więcej, paranoja.

Edited March 4, 2012 by piotrekltk