Gearbox wysokoprężny

[AKTG]

Już wyjaśniam czemu wysokoprężny, otóż nie mogę sie doczytać nigdzie o jakimś ekstremalnie podrasowanym gb.

Nie chodzi mi o tuning typu m150 i rof 1200. Chodzi mi o wzmocnienie gb raczej na m250 albo m300.

 

Jeśli ktoś widział gdzieś takie ekscesy za granicą to prosiłbym o linki.

 

Natomiast głównie chciałem zrobić burzę mózgów za temat części. Jeśli ktoś zna części o wysokiej odporności to niech je poda. Ceny nie grają roli.

 

 

 

 

ps.

Ktoś zapyta: po co mi to wiedzieć?

Z ciekawości, na początku napisałem, nigdzie się nie doczytałem na temat takiego gb. Dyskusja będzie najprawdopodobniej teoretyczna ponieważ żeby kupić proponowane części i potwierdzić ich skuteczność musiałbym sprzedać dom :icon_razz:

[wiciok]

Ponieważ to raczej ciekawostka - przenoszę do ogólnych.

[Winiacz]

Wysokoprężny?

W sensie że dieslem napędzany?

 

Może ja się nie znam, ale mi silnik neodymowy wystarcza.

[trdrak]

@Up: To była przenośnia... Boże, z przerażeniem przeglądam to forum.

[Winiacz]

@up To była ironia... Boże, z przerażeniem przeglądam to forum.

[Christophy]

@Winiacz

Daj spokój z tymi żaluzjami, on nie rozumie aronii :teeth:

 

@Top

Też jestem ciekawy jak to by było ze sprężynami M250/M300 :teeth: Tyle efpeesuf że Matko Boska!

[SirHawk]

Bardzo wysokiej klasy wiatrówka o wyglądzie broni palnej ;).

 

Tylko że do czegoś takiego to gearbox musiałby być raczej ze stali. Mam też wrażenie, że tłok także musiałby być chyba z kosmicznego polimeru, żeby siła uderzenia go nie rozwalała, tylko była przekazywana na szkielet.

[Winiacz]

Inna sprawa, jakbyś tą m300 tam włożył...

M210 to już wyzwanie.

[SnajperSWD]

Ojj co do zakładania m210 to nie jest problem wg mnie łatwiej ją założyć niż m190 bo jest krótsza

[Szpaku03]

Może jakby był taki jak w Świnimi to by się dało jakąś prasą wcisnąć:D

[AKTG]

Oglądałem resztki moich szkieletów v2 i v3 i myśle że do takiej mocy trzebaby opracować nowy gb.

[Winiacz]

Do takiej mocy to wystarczy gaz.

Mocna sprężyna - większe przełożenia zębatek - wolniejsza reakcja na spust.

A do tego dochodzą jeszcze takie rzeczy jak wytrzymałość zębatek, tłoka, głowic, prowadnicy sprężyny.

I silnik który to uciągnie.

 

Po prostu nie tędy droga.

[Chrupak]

Wszystko da się zrobić, jak nie z seryjnych części to na zamówienie, jeżeli ktoś by zrobił gb v3 z takich materiałów jak robią najlepsze v.2 to by spokojnie wytrzymał, zębatki i tłok to też raczej nie problem (wystarczy dobrać odpowiednio wytrzymały materiał). Zasilanie i silnik tez nie są problemem (http://www.hobbyking.com). Największy problem przy wykorzystaniu takiej mocy rozbija się o kulki. Już przy sprężynach m170 guardera kulki 0.4g są za lekkie. Więc nawet jeżeli udało by ci się złożyć takie gb to i tak nie miałbyś czym strzelać.

[14100715]

Stalowe, ceramiczne?

[Dread]

Ołowiane, płaczczowe, ostrołukowe :)

 

Jeżeli już jesteśmy przy teoretycznych rozwiązaniach, to trzeba by było pomyśleć nad odwróceniem cyklu naciągania sprężyny w tym "gearboxie". Dobrze by było, żeby silnik naciągał sprężynę przed, a nie w trakcie naciśnięcia spustu, rozwiązałoby to problem wolnej reakcji na spust.

[rogal138]

Pytanie brzmi, na jakei fps liczysz w tym gearboxie ?

[Trzmiel]

Pytanie po co w ogóle klepać w klawisze, skoro najtwardsza sprężyna do AEGa to m210/sp170?

[14100715]

Nie da się zrobić twardszej?

[grzesio93]

Nie da się zrobić twardszej?

Da, do swd a&k wkładali M250 (G&H)

[wiciok]

Da się, tylko znowu powraca kwestia "to się i tak nie opłaca".

[CerberBP]

I tak wszystko zamknie się w takim układzie tego tematu:

 

Problem: Czy są części wzorowane na GBv2/3 wytrzymujące "M300" ?

Odpowiedź: Nie, na rynku takich części nie ma (mowa tu o masowo dostępnych a nie na zamówienie 1szt)

Problem: Czy jest możliwe stworzenie układu wytrzymującego "M300" ?

Odpowiedź: Tak, jak ktoś odpowiedział - wiatrówka i rozwiercenie lufy na 6mm + dorobienie komory HU (chyba z opony)

 

A reszta, czyli wymieniania co jest najmocniejszego wśród tłoków, zębatek, szkieletów itp to streszczanie połowy forum technicznego.

[Guest (ID:6452)]

Ależ czemu? Możesz sobie zaprojektować (albo zlecić) sam GB, zanieść do zakładu zajmującego się skrawaniem, poprosićo zrobienie wszystkiego pięknie z najlepszej stali jaką mają, obróbki te syćkie itp, wykładasz na stół kilka-kilkanaście tysi. Potem to samo z zębatkami, tłokiem, głowicami... Następnie zlecić wykonanie sprężyny o określonych parametrach, łożysk, silnika (ciekawe czy by się dało...) i tak każdą część z kolei.

Edited October 29, 2012 by dexterkrak

[NooBSaiboT]

Przypuszczam że gdybyś miał kasę to byś dał radę. Wszystko da rade zrobić tylko za kasę wartą naprawdę twój dom albo i więcej ;].

[stress]

 

Wszystko co napisaliście wyżej.

A w plecaku akumulator do ciężarówki i agregat w ładownicy, a w drugiej zapas ON do agregatu.

[Foxtrot29]

Makabrycznie mała powtarzalność..