Jump to content
Search In
  • More options...
Find results that contain...
Find results in...

Recommended Posts

Posted

CM.040, trafiłem na świetnie spodkładkowany model. Loteria widać. Zabieram się do kupna kolejnego 0.40 i mam nadzieję, że trafię na równie szczęśliwy model.

Posted

@SirHawk Kto tu mówi o poważnym tuningu? V2 boyi nie jest złe, legendy o pękających szkieletach rozpowszechniają "świeżaki" które wkładają mocne sprężyny do stokowej repliki nie umiejąc tego robić. Wtedy np. z powodu braku szczelności pęka mu kilka szkieletów pod rząd...

V3 jest trochę lepiej skonstruowane, łatwiej jest uzyskać dużą wytrzymałość, ale w v2 też się da ;)

Posted

"Trochę", ""świeżaki"".

 

Tuning nie w czymś takim lub nie na długo. A wyłącznie zamianę sprężyny z chińskiej M120 na SP120 czy SP130 tuningiem nie nazwę.

Posted

Ehhh tak. Boyi lepsze niż markowe, szkielety lepsze niż markowe, wszystko lepsze niż w markowych replikach. Ale jednak każdą replikę należy rozłożyć, złożyć to wymienić tamto wymienić. A w G&P, TM czy tym podobnych? Wyjmujesz z pudła i strzelasz. Tak dla mnie synonimem dobrej repliki jest ta wyprodukowana w japonii oraz na taiwanie. nie jestem osobą zamożną, i nie stać mnie na kupowania badziewia.

Posted (edited)

"Nie jest zły" CA Sportline, starsze modele CA, nawet stare TMki są niezłe. A to jest badziew nie wart kasy której trzeba wsadzić "aby poprawnie działała"

Edited by Moses
Guest
This topic is now closed to further replies.
×
×
  • Create New...