Jump to content
Search In
  • More options...
Find results that contain...
Find results in...

Recommended Posts

Posted

tak ogladalem to dzisiaj wczesniej ale z tego co na nim widac to wnioskuje ze musze rozebrac caly gearbox. sadzilem ze przez odkrecenie chwytu i wymontowanie silnika uda mi sie zwolnic ta zapadke?

Posted (edited)

Odblokowując AV możesz lekko docisnąć tłok śrubokrętem (prętem) wprowadzonym przez dyszę. Spowodujesz w ten sposób, że zębatki nie będą ""zaciskały" zatrzasku, co ułatwi jego zluzowanie. Pozwala to także na kontrolowane zwolnienie tłoka. Należy jednak uważać aby nie doszło do zaklinowania śrubokręta w cylindrze lub uszkodzenia dyszy (robić to z tzw. wyczuciem).

Edited by Kuba
Posted

Ja w razie zacinki tłoka zdejmuje stopkę chwytu pistoletowego, odpinam kable od silnika, podpinam batkę na krótko dociskając silnik palcem. Nigdy nie narzekałem na to rozwiązanie, i łatwo to zrobić nawet w polu, wystarczy mieć gdzieś śrubokręt i przy odrobinie wprawy ok. minuty czasu.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...