Czy da się odkręcić "dupę" silnika?

[gewer12]

Witam , czy da się odkręcić dupę silnika? A dokładniej chodzi mi o tą część gdzie jest ta blaszka na którą się wsuwa kabel, jest tam śrubka ,ale jak ją odkręciłem to element trzyma się jeszcze na takim http://www.google.pl/imgres?num=10&hl=pl&biw=1241&bih=606&tbm=isch&tbnid=S7U400T4L6gZNM:&imgrefurl=http://wmasg.pl/pl/articles/show/184733&docid=igI9dN8R_GCVBM&imgurl=http://wmasg.pl/var/images/text/184733/33/silnik.jpg&w=500&h=304&ei=IUg1UOCMIInvsga3v4GIDQ&zoom=1 (chodzi mi o to co jest za blaszką). Próbowałem to odkręcić ,ale nic z tego.

[pat1985]

Za bardzo nie rozumiem o co Ci chodzi. Jeśli chcesz odkręcić tył silnika odkręcasz dwie śrubki i pociągasz, do śroka wlatują szczotki o ile ich wcześniej nie wyjąłeś. Nie przypominam sobie większych problemów przy rozbiórce silnika.

[gewer12]

Właśnie o to mi chodziło :D, jeszcze jedno pytanie w silnikach od GB v3 robi się tak samo? Bo odkręciłem a za cholerę nie mogę zdjąć tej "dup" w silniku od GB v2 to odpadło samo po odkręceniu śrubek.

[Akkenoth]

Trzeba odkręcić śrubki i wyciągnąć te "piny", na których siedzą sprężynki szczotek (może być ciężkie - siedzą na wcisk i mają takie nacięcia, żeby same nie wyskakiwały), być może jeszcze odgiąć 2 blaszki po bokach silnika (nacięcia na obudowie).

[gewer12]

Ok udało mi się zdjąć "dupę" była przyklejona klejem, ale mam problem z pinami wsadziłem końcówkę silnika w imadło ciągnę te piny obcęgami próbuję wybić i nic.