G3 brak reakcji na spust

[dade]

Witam,

 

ostatnio zakupiłem G3 SG-1 od JG. Mam ją może z tydzień. Wszystko ładnie, pięknie. Postanowiłem wymienić Gumkę HU na zieloną G&G - wymieniłem, Gearboxa nie ruszałem. Wszystko ładnie strzelało, ale ogólnie nie miałem gdzie jej przetestować, bo w okolicy nie miałem akurat żadnych drzew, wszystko zabudowane, ale jeszcze strzelała. Potem wyładowała mi się batka, więc poszedłem do domu. ładowałem ją 5h, obliczyłem, że powinienem ładować 4h 36min, ale na wszelki wypadek ładowałem te 5h. Bateria powinna być naładowana, jest to chinol, który dostałem w zestawie. Nagrzała się jak zawsze przy ładowaniu. Podłączyłem ją do repliki i nic... G3 nie strzela - brak reakcji na spust. Wie ktoś co jest przyczyną? teraz jeszcze raz na godzinę chociaż ładuję baterię.

 

Dzięki z góry, pozdrawiam.

 

Edit odnośnie literówki

Edited June 28, 2012 by dade

[Nitro]

Bezpiecznik, tłok zablokowany w tylnej pozycji,akmulator,okablowane przerwane.Jak wciskasz spust to słyszysz chociaż jakieś tykanie?

[Alexanderexis]

A ja stawiam na chińską batkę.

 

@nicknitro

Magia chińskiej batki, działa kiedy chce.

Autor by musiał mieć dużego pecha, żeby to było coś innego, niż batka.

Edited June 28, 2012 by Alexanderexis

[Nitro]

Ale skoro wcześniej działałą? A sprawdź przypadkiem jeszcze,czy jakichś złączek w kolbie nie rozłączyłeś.

[dade]

Niestety nie słychać nawet tykania... Bateria teraz się ładowała jakieś 35min. Idę sprawdzić, czy teraz może coś zadziała.

 

Mogę podłączyć karabin bezpośrednio do ładowarki, żeby sprawdzić, czy coś się stanie ?

 

Sprawdziłem po ładowaniu koło 40 min i nic. Dźwięk jest taki sam z baterią, jak i bez niej. Oddać replikę na gwarancję?

Edited June 28, 2012 by arend

[Cichy112]

Jeżeli nie wiesz co jest a nie znasz się na tym na tyle żeby tykać cokolwiek w środku, to co Ci szkodzi wysłać ją na gwarancje? Po to ją masz.

[dade]

Bo na gwarancji będzie leżała pewnie z 2 tygodnie i przez to nie pójdę na 2 strzelanki. :/ Więc myślałem, że tu się zapytam, załatwię sprawę w 15min i będzie git. Ale chyba jednak oddam na gwarancję... :/ Więc dzięki, pozdrawiam.

[AnR]

a) Masz woltomierz?

b) Baterii nie ładujemy 40 min.

c) Bezpiecznik cały?

d) Sprawdź wtyczki czy dobrze się spinają.

[dade]

a) woltomierz się znajdzie, ale to dopiero wieczorem.

b) to wiem, ale chciałem tylko sprawdzić, bo może była całkiem wyładowana i dlatego nie strzelało

c) gdzie znajduje się bezpiecznik? :/

d) z wtyczkami wszystko dobrze

 

:(

[AnR]

Bezpiecznik powinieneś mieć w czarnej "puszce" niedaleko wtyczki. Zmierz ile woltów ma bateria. Tylko w sytuacji, gdzie bateria jest naprawdę martwa nie porusza ona w ogóle silnikiem.

[dade]

Czyli żeby dostać się do bezpiecznika, mam otworzyć ten czarny plastik na kablu niedaleko wtyczki?

 

Edit: ok otworzyłem to, bezpiecznik nie wygląda na zepsuty. Chyba z nim wszystko ok.

Edited June 28, 2012 by arend

[RivPolska]

Tak.

[dade]

Bezpiecznik wygląda tak:

Bezpiecznik zdjęcie 1

Bezpiecznik zdjęcie 2

 

Edit: dać jeszcze czegoś zdjęcie? :/

Edited June 28, 2012 by dade

[seger]

Ważne jest aby ten drucik w bezpieczniku nie był uszkodzony.

Jeżeli mimo tego nie masz nadal reakcji na spust, sprawdź na innej batce. Ewentualnie w chwycie pistoletowym masz 3 śruby. Odkręć 2 które są najbliżej boków i zdejmij pokrywę, zobacz czy z silniczka nie zsuneły się kabelki z wsuwkami.

[Alexanderexis]

Panowie, a jak to coś poważniejszego, to straci gwarancje.

Ja bym nie majstrował, tylko wysłał na gwarancję.

 

@AnR, dlatego piszę, żeby tej granicy nie przesunąć o krok za daleko...

Edited June 28, 2012 by Alexanderexis

[AnR]

Dzięki Bogu to Ty. Na GB jest plomba, póki jej nie ruszy to gwarancja jest.

[dade]

Zdecydowałem, że wyślę na gwarancję... ale jest jeden mały problem... Przy otwieraniu chwytu pistoletowego, otwierałem go śrubokrętem z magnesem. Otworzyłem go, wszystko ok i nagle jakaś płytka ze środka przyczepiła mi się do śrubokrętu. zupełnie nie wiem skąd ona się wzięła. Wygląda tak:

 

Płytka

 

Silnik wygląda tak:

 

silnik

[AnR]

Płytkę dajesz na dupę silnika, musi się ona znaleźć w miejscu pod regulacją, czyli mała śrubą imbusową.

[dade]

Nie chcę niczego rozje... więc byłbym mega mega wdzięczny, jeśli być zaznaczył na moim zdjęciu w paincie, gdzie dokładnie ją położyć. :) Proszę, będę bardzo wdzięczny. ;)

[AnR]

Użyj mózgu. Za pomocą śruby pod tym dyskiem reguluje się położenie silnika.