Ułamany styk silnika krótkiego typu

[SirHawk]

Siemanko mam "mały" problem. W trakcie wymiany okablowania w czasie testów sprawnościowych przypadkiem ułamałem w durny sposób styk silnika, łączący się z czarnym kablem. Istnieje jakiś sposób (bezpieczny), by móc w dalszym ciągu użytkować silnik? Czy moja sierocość spowodowała, że muszę wydać kolejną sumkę na nowy silnik?

 

Model silnika: Element Max-Speed Krótki

Okablowanie: Silikonowe 1.5mm²/1mb

[Perski102]

Wystarczy że zrobisz tak : poluzuj blaszkę silnika ( przez odkręcenie śrubki ) , włóż kabel pod tą blaszkę i zakręc .

 

A najlepiej jak wymienisz tą blaszkę - od jakiegoś zwykłego silnika używanego za 5-10zł .

[zb0oj]

Siemanko mam "mały" problem. W trakcie wymiany okablowania w czasie testów sprawnościowych przypadkiem ułamałem w durny sposób styk silnika, łączący się z czarnym kablem. Istnieje jakiś sposób (bezpieczny), by móc w dalszym ciągu użytkować silnik? Czy moja sierocość spowodowała, że muszę wydać kolejną sumkę na nowy silnik?

 

Model silnika: Element Max-Speed Krótki

Okablowanie: Silikonowe 1.5mm²/1mb

 

Ja czasem w ramach "fuszerki" sciagam izolacje z styku na kablu, odrobinę zmieniam jego kształt i wkładam między plastik silnika a metalową prowadnicę sprężynki dociskającej szczotki silnika.

 

Zawsze można też przylutować kable.

 

Aczkolwiek, pomysł przedmówcy też jest dobry, jednak nie zawsze mamy do dyspozycji tyle kabla.

 

Ew. można zdjąć blaszki i dorobić nową.

 

Wymiana silnika na nowy raczej nie powinna być konieczna, sam posiadam takie silniki. Działają.

Edited March 4, 2012 by zb0oj

[Akkenoth]

Ostatnio naprawiałem silnik z giety JG po właśnie takiej awarii - zdjąłem blaszki ze strony, po której się ułamał styk, podłożyłem kawałek blaszki miedzianej (odpowiednio przyciętej i zagiętej), złożyłem i voila, działa. Musiałem jedynie trochę dogiąć wsuwkę na kablu, bo za wąski kawałek wyciąłem.