Jump to content
Search In
  • More options...
Find results that contain...
Find results in...

Recommended Posts

Posted

Lufa guardera 6.02 (średnica) ,albo jak masz więcej kasy to Prometheusa,gumka guardera przeźroczysta (dystanser w zestawie jest). Ogólnie to o Gietkach JG masz odpowiedni temat,radziłbym tam jeszcze zajrzeć.

Posted

Najlepszy to będzie Prometheus albo KM Head, ale nie wiem, czy cię stać. :wink: Dobre i tanie są lufy Ultimate. I używaj dobrych kulek, poczujesz zadziwiającą poprawę nawet mając chińską lufę.

Posted

-Gumka Hop-up G&G (Zielona)

-Lufa precyzyjna Systema 6.03

-Akumulator Lipo 7.4 v 20 C

-Kulki Guarder 0.25g

Zazwyczaj dystanser jest w zestawie z gumką,więc nie ma sensu go kupować osobno.

Posted (edited)

Post usunięty za łamanie zasad pisowni języka polskiego.

Arend

 

 

Miałem dawac trzy ostrzezenia , ale tego co kolega "napisał" zdzierżyć nie mogłem. Wobec tego to jest ostrzeżenie pierwsze i ostatnie.

Arend

Edited by arend
Posted

Podstawowe pytanie, jaki masz cylinder, pewnie ten z otworem, i jaką masz teraz długość lufy?, w/g linka 24cm ale już moja gieta w wersji C miała preckę 26cm.

Posted
-Lufa precyzyjna Systema 6.03

 

Od kiedy Systema ma 6.03?

 

 

Co do lufy to z tak krótkich nic nie polecę, ale możesz zmierzyć tłumik i dodatkowo z nim umieścić lufę - tylko będziesz musiał liczyć się z tym, że możesz ja uszkodzić zdejmując tłumik choćby to podłączania baterii. Jeśli masz identyczną długość tłumika jak ja mam w swoim GFC to rozsądnie będzie 363mm poszukać lufy. Nie mniej jednak ja bym odradzał takie zakupy. Ponoć długość nie ma, aż tak wielkiego znaczenia, lepiej krótsza ale lepszej firmy.

  • 1 month later...
Posted

Jako że nie chcę zakładać nowego tematu to odświeże ten. Czy jeżeli chciałbym wymienić sprężynę na SP120/SP110 to czy oprócz akumulatora muszę wymienić coś jeszcze? Chodzi mi głównie o wytrzymałość stockowego GB, czy poprostu nowa sprężyna może coś "nadwyrężyć".

Posted

Jako że nie chcę zakładać nowego tematu to odświeże ten. Czy jeżeli chciałbym wymienić sprężynę na SP120/SP110 to czy oprócz akumulatora muszę wymienić coś jeszcze? Chodzi mi głównie o wytrzymałość stockowego GB, czy poprostu nowa sprężyna może coś "nadwyrężyć".

 

No, przydałoby się zmienić to i owo. A co konkretnie, to sobie już przeczytasz w temacie o tej replice, umieszczonym w dziale "Upgrade i tuning".

Posted

Ok, wyczytałem, że przy zmianie sprężyny na mocniejszą warto wymienić:

-dysze

-tłok

-głowica tłoka

-głowica cylindra

oraz ewentualnie silnik i cylinder. Wszystko OK, tylko nie mam pojęcia co jakiej firmy brać. Jakieś rady?

Posted (edited)

Słabo coś czytałeś...

 

W pierwszej kolejności:

Łożyska na metalowe, prowadnica metalowa łożyskowana, kable.

Głowicy tłoka też nie zaszkodzi zmienić (mi się połamała, ale np wielu osobom na forum działała poprawnie), zmianę tłoka też pasowałoby wykonać.

 

Tyle jeśli chodzi o GB powinno wystarczyć do sp110/120.

Jak ROF będzie za słaby, to nie zaszkodzi też zmienić silnika. Z dyszami jest problem - trzeba dorabiać, albo wstawić dyszę od auga i kombinować z komorą, lub popychaczem.

 

Wymieniać cylinder bez zmiany dł lufy to bezsens (chyba, że na BU). Głowicy tłoka też nie ma po co zmieniać, chyba że chcesz montować wyciszony zestaw głowic.

Edited by wiciok
Posted

Czy to zdanie ma do końca sens ?? :D

Wybacz, jakoś tak mi się napisało :P Oczywiście post miał brzmieć "Na Twoje pytania padły dziesiątki odpowiedzi".

Posted
Wiadomość automatycznaTemat został zamknięty przez moderatora.Powód: Wszystko na temat tuningu znajdziesz w odpowiednim dziale. Jeśli uważasz, że wątek został zamknięty niesłusznie, zaraportuj go, a rozważymy jego ponowne otwarcie. Pozdrawiamy,Forum WMASG.PL Załoga WMASG
Guest
This topic is now closed to further replies.
×
×
  • Create New...