Silnik

[myszekmyszek]

Witam. Moglibyście mi polecić silnik który by naciągnął m170-m190? (o ile taki istnieje) póki co widziałem systemę m160.

Pozdrawiam

[Kocur666]

Element max torque.

Systema magnum (ale droga i trzeba samemu customowac zeby nie bylo zwarcia).

ICSa 3000 powinien dac rade.

GP m160

 

Pewnie SHSa silniki tez dadza rade.

 

Jedna uwaga - tylko nie bierz guardera - szczotki scieraja mu sie po paru strzelankach.

 

 

ps. M165 na zebatkach STU naciaga nawet najzwyklejszy silnik chinski na lozyskach neodymowych.

Ogolnie - kazdy mocny neodymowy (nie hi speedowy) powinien dac rade. Oczywiscie mosfet oraz wydajny akumulator (lipol 11.1 preferowany) to podstawa.

[Pawelo]

Witam. Moglibyście mi polecić silnik który by naciągnął m170-m190? (o ile taki istnieje) póki co widziałem systemę m160.

Pozdrawiam

Tak mocne sprężyny nie są polecane dla nowych graczy.

[myszekmyszek]

Tak mocne sprężyny nie są polecane dla nowych graczy.

 

A kto powiedział, że ja się mam zamiar z tej repliki strzelać z innymi?

[_Sick_]

Hmmm, co do ICS Turbo to dałby radę z M170 na pewno, co do m190 to nie mam pojęcia. Systema magnum na 100% dałaby radę, co do reszty to napisał Kocur666

[rafik1213]

Element max torque.

Systema magnum (ale droga i trzeba samemu customowac zeby nie bylo zwarcia).

ICSa 3000 powinien dac rade.

GP m160

 

Pewnie SHSa silniki tez dadza rade.

 

Jedna uwaga - tylko nie bierz guardera - szczotki scieraja mu sie po paru strzelankach.

 

 

ps. M165 na zebatkach STU naciaga nawet najzwyklejszy silnik chinski na lozyskach neodymowych.

Ogolnie - kazdy mocny neodymowy (nie hi speedowy) powinien dac rade. Oczywiscie mosfet oraz wydajny akumulator (lipol 11.1 preferowany) to podstawa.

 

Przepraszam za off .

Mam m4 aps ale silnik jest słaby i na stokowych zębatkach nie daje rady m135 naciągnąć

czy zmiana np na zębatkach shs 32;1 i na 9.6 batimex dało by rade ?

[Kocur666]

Kup sobie lipo ;)

Batimexa batki sa kiepskie.

Zeby jezeli spojrzec na obciazenie silnika przez zebatki.

m120 to jest 10 kg okolo... przy przelozeniu 18:7 - daje to 534 g obciazenia silnika (fizycy nie kopac mnie proboje to jakos sensownie przekazac).

przy zebatkach 32:1 to jest 10 000/32 =312 g

Liczac ze m135 to jest 12 kg - wychodzi ze obciazenie 12 000 /32 = 375 g

 

Teraz tak - zeby osiagnac na 32:1 obciazenie silnika jak przy stockowych zebach i m120 - czyli 534 g. Musialbys naciagac springa przy pomocy zebatek 32:1 z sila - 32*534=17 kg. A 17 kg to jest M170.

Wychodzi wiec ze:

1. Jezeli silnik twoj naciagnie m120 na zebatkach stockowych to powinien naciagnac tez m170 na zebatkach 32:1

2. To sa teoretyczne dywagacje wiec nie odpowiadam jak sie nie uda ;)

3. Rof spadnie ci o 1,7, tak samo reakcja na spust wzrosnie razy 1.7

 

Source sil potrzebnych do naciagu:

http://www.rsov.com/images/vns_9006_form.JPG

[rafik1213]

Dziękuje za odp mam jeszcze jedno pytanie czy zamontowanie 32;1 wpłynie tez na ilość oddanych strzałów na stoku mam ok 1600-1700? na w pełni naładowanej baterji .

[xel20]

przed wymianą silnika skorygował bym podkładki.

[Kocur666]

Wiesz ze do 32:1 potrzebujesz tlok polowkowy ?

Ilosc strzalow pewnie ci spadnie. Prawie dwa razy dluzej musi pracowac silnik na strzal.

[rafik1213]

Teraz wiem :D krakmani mówili ze normalny tłok bo się o to samo pytałem

a jaki ma wpływ ten połówkowy tłok ?

[Bojeq]

Było już pierdyliard razy w tysiącu tematach, a tłok z połową zębów nawet nie ma bezpośredniego kontaktu z silnikiem więc przynajmniej zmień temat.