Jump to content
Search In
  • More options...
Find results that contain...
Find results in...

Recommended Posts

Posted

Można użyć innych.

Do zębatek i zębów tłoka: smar litowy lub grafitowy

Do cylindra i głowicy tłoka: smar silikonowo - teflonowy lub silikonowy z domieszką oleju silikonowgo.

Posted (edited)

Smar teflonow- fluoropolimerowy.

 

Testowalem kiedys z czystej ciekawosci kilka smarow: tavotta, litowy, uniwersalny, silikonowy, guardera do asg , do lozysk i ten smar ktory wymienilem na samym poczatku.

 

Z calej tej gamy smarow , smar teflonowo-fluoropolimerowy jest najlepszy. Zredukowal prawie do zera zgrzyt kol zebatych, nie rzednienie i nie staje sie plynny , a co najwazniejsze dobrze wchodzi miedzy tryby i przylega.

Jezeli ktokowliek mial do czynienia z aeg'ami TM i zastanawial sie skad wziasc smar ktorego TM uzywa, podpowiadam,ze ten smar jest zblizony do tego smaru.

 

 

Smar teflonow- fluoropolimerowy powinien kosztowac ok 50zl za tubke 100g

Edited by johny13
Posted

Olej nadaje się do springów, gdzie masz znikomą liczbę cykli. Także Dex, pozwolę sobie Cię naprostować.

Do układu cylindra polecam konkretnie: 1S a do zębatek Mobil1 MB2.

Pozdrawiam, Poldeck.

Posted

Mówisz? U siebie mam od dawna olej a 1s mi nie podszedł... ale może mam złe nawyki ze snajperek i nie przekładają się na elektryki. Czemu olej nie najlepszy jest?

 

Zaleje ci cale GB ( co mu tak naprawde nie zaszkodzi - procz elektryki ) i bedzie ci wyciekal wszelakimi mozliwymi szparami i otworami ( a to mu juz zaszkodzi ). Kolejna sprawa to ilosc cykli jakie GB musi wykonac.

Podobny przypadek mialem uzywajac smaru silikonowego. Z poczatku ladnie i ciuchutko wszystko pracowalo, pozniej glosno i zgrzytalo, do tego wszystko tluste i zapackane smarem.

 

Do aeg'a najlepsze jest cos , co przylega i nie "odlatuje" pomimo obciazen, szarpniec ,sily odsrodkowej etc a do tego ma duza lepkosc.

Posted

Nie powinno. Smary litowe są często smarami łożyskowymi czyli do elementów z reguły osłanianych jakimiś gumowymi kołnierzami itp. Raczej nic Ci się nie stanie.

 

 

Dex:

olej sie do aega nie nadaje bo szybo zniknie z powierzchni cylindra. Swoją snajpę rozkładałeś pewnie do czyszczenia i smarowania co akcję. Wywalałeś po kilkanaście/kilkadziesiat kul co serwis. Aeg ma wywalić między serwisami parę tysiecy. W tym czasie olej by dawno spierniczył z cylindra.

  • 2 weeks later...
Posted

@ johny13

Zapodaj jakiegoś linka do sklepu z tym smarem bo nie mogę znaleźć ,a bardzo ciekaw jestem....

 

A co sądzicie o lakierach smarujących do zespołu tłok cylinder ? Są wytrzymałe a warstwa nanoszenia to pewnie jakieś 10-15µm

Posted

Teflonowy znalazłem Naskosil 11 lub Naskosil E róznia się ilością teflonu. Nadają się też do cylindra ?

Wyczytałem ,że do sprężyn dobry jest smar molibdenowy - stosuje go ktoś w AEGach ?

@poldeck To 1s to piszesz o tym orlenowskim ?

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...