co padło w BOYI

[revolta017]

witam. otóż podczas ostatniej strzelance padł mi karabin. a raczej chyba coś w gearboxie. mam SCARa od BOYI. Bateria pełna, gdy naciskam spust, słyszę aby że silnik 'rusza' a nic się więcej nie dzieje. na automatycznym i pojedyńczym tak samo. gearbox nie był otwierany. Dysza padła? Mam karabin jeszcze na gwarancji ale chciałbym znać przyczynę

[szczupe]

A mógł byś trochę bardziej dokładnie opisać czym objawia się ta awaria? Czy przy naciśnięciu na spust słychać jak pracuje silnik czy tylko "tykanie" jak gdyby coś go blokowało?

[revolta017]

przy naciśnięciu spustu, gdy tylko silnik wprawia się w ruch to słychać 'tyk' a dalej cisza. Gdy trzymam spust również tylko podczas naciśnięcia słychać 'tyk' i dalej cisza.

Edited November 1, 2010 by revolta017

[grzechotnik]

Tłok Ci stanął w "połowie". Nie masz wystarczającego prądu, aby naciągnąć już napiętą do jakiegoś momentu sprężynę. Musisz odpalić go z mocniejszą batką (np. 9,6V lub spróbować z naładowaną stockową) lub zwolnić ręcznie anty-revelsal (mniej polecane).

 

Pozdrawiam.

[Tona]

Dołączę się do tematu, mam M4 Cqbr boyi'a ( ma chyba nawet ten sam gb co scar ) i mam dokładnie to samo. Silnik pracuje ok bo go wyjmowałem ale w replice tylko tak właśnie tyka.

 

U mnie wyglądało to tak że na strzelance najpierw się ta batka z zestawu rozładowywała błyskawicznie ( i przy przy próbie strzelania tykało ) a później po pożyczeniu innej broń działała dobrze ( może zasięg spadł ale to tak minimalnie ). Ostatnio zrobiłem własną batke na której emka strzelała ok ale po 12 h od tej 1szej próby ( przez ten czas nic nie robiłem z repliką ) broń zachowywała się jak przy tej batce z zestawu, czyli tylko tykanie.

 

Czy to może przez docisk silnika? Może był za duży i dlatego tak szybko batki padają ?

Edited November 1, 2010 by Tona

[Jacek GROT]

Rozkręcić, kupić łożyska kulkowe, firmową sprężynę główną, dobrze spodkładkować zębatki, przesmarować, ustawić silnik i do tego lepsza batka. Do tego Mofset i po problemie- raczej na stałe.

 

Jeśli chodzi o docisk- gdyby było za mocno- nie chodziło by od początku, albo były by problemy,gdyby się zaś poluzowała na pewno byś to słyszał. Zębatka pracowała by głośniej. Problem może też tkwić w podkładkowaniu zębatki silnikowej. Za dużo podkładek dociska tą zębatkę do zębatki osi silnika. Zębatki powinny mieć mini-mini-minimalny luz.

 

Zacinki w stylu "tyk tyk" często występują w chińskich Ak- wystarczy odkręcić chwyt pistoletowy, odkręcić kosz z silniczkiem, zakręcić silnikiem "na sucho" (Bez kontaktu z resztą GB), wsadzić, skręcić i powinno działać.

Edited November 1, 2010 by Jacek GROT

[revolta017]

Wiec wysyłać na gwarancje czy sie samemu pobawić? Jestem amatorem w tych sprawach

 

Wyjąłem silnik, naładowałem baterie i pomogło. Dzięki za pomoc

[benizo]

Jak masz graware to wysyłaj :)

 

No chyba że pójdzie na silniejszej bateri

[revolta017]

musze uzbierać jeszcze trochę kaski i zakupie sobie mocniejszą baterie, bore-upa i zacznę go tuningować :]