Matt12c Posted October 4, 2010 Report Posted October 4, 2010 Witam Zakupiłem nie dawno używaną PJ4 RIS.Niestety po około dwóch tygodniach użytkowania po prostu padła.Nie wiem co jest, akumulator sprawny, a silnik nie reaguje. Poprzedni właściciel zmieniał tylko lufe na precke i komore hop-up na CA uszczelnioną... Jeżeli ktoś zna prawdopodobna odpowiedz to prosze pisać... A i czy opłacało by się wymienić chińskie kable na niskooporowe(http://www.taiwangun.com/gearboxy_oraz_ich_czesci_okablowanie_laczniki_styku/wysokiej_jakosci_niskooporowe_okablowanie_do_m4_na_przod_p_j-1271.html) oraz czy zostawić kalbe w kolbie czy przerzucić na przód (do pojemnika)? Dzieki na wszelką pomoc! Quote
sz4k4loss Posted October 5, 2010 Report Posted October 5, 2010 A sprawdzałeś przewody czy nie są gdzieś przecięte albo oderwane? A jak przewody są całe to bardzo prawdopodobne jest to że przepaliły się styki. A co do kabli niskooporowych to ja już Ci nie pomogę czy jest jakaś różnica żeby się opłacało zakładać... Quote
Sten117 Posted October 7, 2010 Report Posted October 7, 2010 Sprawdź czy wtyk męski od strony repliki nie jest rozepchany i nie łączy z baterią. Ja tak miałem ostatnio i też nie było reakcji. Pozdrawiam Quote
Matt12c Posted October 8, 2010 Author Report Posted October 8, 2010 Jednak Kabel przy styku był urwany... Ale i tak dzięki wszystkim za pomoc... Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.