M4 P&J BI-3381M zacięcie tłoka

[Gogler]

Mam problem i nie mam pojęcia jak go rozwiązać. A problem wygląda następująco:

 

Na ostatniej strzelance replika nagle przestała strzelać tzn. wydawał tylko odgłos "tyknięcia" gdy naciskałem spust. Myślałem ,że to przez słabą baterię ale batka po podłączeniu do innej repliki świetnie się spisywała. Jednak problem rozwiązał się sam po chwili bo gdy znów włożyłem baterie do swojej repliki wszystko było ok. Wczoraj musiałem rozłożyć swoją repliczkę by dokręcić selektor ognia i gdy z powrotem ją złożyłem chciałem sprawdzić ci wszystko dobrze złożyłem więc oddałem kilka strzałów na "sucho" i tak po 3 - 4 pociągnięciach z spust replika znów się zacięła i znów wydaje to samo tyknięcie. Gdy ją rozebrałem zobaczyłem ,że tłok stoi ciągle w tylnym położeniu i nie chce odskoczyć gdy naciskam spust tłok drga i zamiera. A silnik i grzeje ( czyli chyba to nie jego wina)

 

Po przeszukaniu forum nie znalazłem rozwiązania tego problemu.:

 

Wyeliminowałem 2 przyczyny :

 

- silnik jest dokręcony

- bateria jest naładowana

 

bardzo proszę o rade. :wink: Dodam jeszcze ,że gwarancja mi się skończyła 2 tygodnie temu wiec z chęcią wysłucham rad jak zrobić to samemu.

Edited September 22, 2010 by Gogler

[MJ6]

Wydaje mi się, że styki ci się przypaliły. Musisz rozebrać GB i wyczyścić styki, albo od razu wstawić mosfeta.

[Chomikos]

odkręć górne body ..

naciśnij spust i pociągnij tłok rękoma do tylu ..

powinno go ruszyć i jeśli problem się powtórzy tzn, tłok stanie w tylnej pozycji ..wyreguluj silnik..

sprawdź kable , baterie.. na koniec styki..

[Gogler]

Replika rozebrana, złożona, silnik wyregulowany, batka sprawdzona i po naciśnięciu spustu od razu się zacięła. Domyślam się ,że zostanę zlinczowany za to pytanie ale styki to chodzi o połączanie między baterią a silnikiem ??

[zolbo]

Tak chodzi właśnie o te styki. Ja jednak myślę, że masz osmolone styki w GB które zamykają obwód przy pociągnięciu spustu. Lunkij na nie ( tak, niestety trzeba otworzyć GB ).

[Gogler]

Kolejne pytanie z serii "a co to". Czym charakteryzują się przypalone styki :wink: bo jak dla mnie po zajrzeniu do gearboxa nic nie było osmalone ani przypalone.

[Gogin]

Tym, że są przepalone :>. A tak zwyczajnie to najprościej sprawdzić, wciskając spust i patrząc czy blaszki są ze sobą łączone, w tylniej pozycji spustu.

[Gogler]

Po wyrzuceniu z siebie tony bluzgów. Odkręcenia i przykręcenia masy śrubek moja replika powróciła do życia. Po rozebraniu gb wyczyściłem osmalone styki i wszystko wróciło do normy. :-) Dzięki wszystkim za pomoc.

[MJ6]

Boyi-e tak maja lubią im się przypalać styki więc bądź gotów na powtórkę. Najlepszym rozwiązaniem jest wstawienie mosfeta.

Jeszcze możesz spróbować smar miedziowany, lecz to nie jest również dobre rozwiązanie.

Edited September 24, 2010 by MJ6

[seger]

zeby styki sie nie przepalały to zmienić kable na silikonowe ( ale nie takie od głośników tylko modelarskie) dać deansy, ładnie polutowac i naciskać spust normlanie a nie jak stara babcia. poza tym dobra bateria też jest ważna, na słabej masz ług elektryczny który wypala blachę :)