Tomol

Dobrze wypodkładkować :-P

Dzięki wszystkim za pomoc, dorobiłem sobie te styki i teraz dziala wyśmienicie. :-P A jest jakiś sposób na to żeby zmniejszyć ryzyko przepalania styków??

A czy ta kostka pasuje do gearboxa ver. 3? W opisie napisane jest że tak, ale porównując ją z moją to tamta jest za krótka. Przy okazji: wie ktoś może jak przykleić kawałek blaszki na koniec kostki stykowej, a dokładniej czym ją przykleić? Pozdrawiam

O kostce stykowej, i stykach w które wchodzi. Można dostać gdzieś nowe styki?

Jak naprawić spalone styki, gdzie można kupić nowe( tylko styki nie całe okablowanie)?

Chodzi ci o styki kabli czy te blaszki?? Znajdują się w geargoxie czy na zewnątrz niego ?? Mógłbyś zaznaczyć które za to odpowiadają i co z nimi zrobić?? Pozdrawiam

Nie ma nikt również problemów z semi w AUGu?? Proszę o pomoc.

Odświeżę troszkę temat. Mam taki problem, otóż: auto w ogóle mi nie działa (moja wina złamałem blaszki przy gearboxie), semi działa lecz nie tak jak powinno. Musze "trafić" spustem w dokładnie jedno miejsce, i poczekać aż wystrzeli(co prawda te czekanie trwa ułamki sekundy ale jest). Jeśli za daleko pojadę spustem silnik napnie tłok i znowu od nowa. To wszystko sprawia że nie można normalnie ( jak w replikach z gearboxem v.2) prowadzić ognia pojedynczego. Mógłby ktoś napisać w czym leży problem, jak to naprawić. Dodam że batka to Intellect 8.4v 1200 mAh a gearbox to stock. Pozdrawiam

Odnośnie problemu z Auto, wystarczy przyjrzeć się mechanizmowi działania selektora ognia i spiłować jego elementy w dwóch miejscach. Chyba w każdym aegu zasada działania singla jest taka, że jajowaty twór pod zębatką naciągającą tłok powoduje unoszenie się takiej blaszki w selektorze. Blaszka to z kolei w odpowiednim momencie zrzuca ze spustu element powodujący łączenie styków i przepływ prądu. W M14 miałem taki problem, że ta blaszka nie podnosiła się już na taką wysokość aby zrzucić element dotykający styków. Wystarczyło jednak podpiłować taki plastikowy dynks, za który łapie dzyndzel spustu i jest git. Podejrzewam, że tryb single zanika, ponieważ wytarciu ulega element stykający się z tym jajem pod zębatką.

Mam takie zapytanie: czy da się / jak ściągnąć tłumik płomienia w M14 AGMa? Czy korzystając z imadła i z pomocą wzoru Siła * Gwałt?

No i stało się. Mam tylko auto. Czy jest jakiś patent żeby z powrotem przywrócić single, albo go nawet zablokować na single? Gdzieś czytałem, że aby był single, taka blaszka w selektorze musi być w dolnej pozycji, ale jak ja ją tak ustawię, to jak nacisnę spust ona i tak sie podnosi (podnosi się i opada cyklicznie) i jest auto. Da się coś z tym fantem zrobić?

Po czym tak wnosisz? Czy bateria 9.6V zgrzana z tych ogniw nie pociągnie sprężyny m110, czy jak?

Jak w tytule tematu. Chciałbym się dowiedzieć, czy te OGNIWA nadają się na baterię do AEG'a? Jeśli nie, to jakich ogniw szukać.... Bo sami zobaczcie: SANYO SANYO2 Czy te pakiety się czymś od siebie różnią?

Właśnie. Nie wie może ktoś czegoś konkretnego na temat tych precluf? Cena konkurencyjna do Guardera i Systemy.

Jak dziś napełniałem, to ze dwa razu zawór butli się strasznie oziębił i wylatywało dużo gazu bokami. Ilość strzałów to dalej od 10 do 20 :/