CZĘŚCI BARTA:
Jak się prezentuje ZT bart_a w stosunku do ZT LL?
Komentarz Dextera:
Fajny tłoczek, widzę duży postęp. Jeśli można coś doradzić: daj węższe "pierścienie" z korpusu tłoka trzymające właściwy pierścień z teflonu. Są na moje oko za grube, ze 2mm- po co? Dojedź nożem ten kawałeczek dalej i zrzucisz kolejne gramy. Nie wiem jeszcze jak jest dobrana głębokość lejka do długości hamulca ale po co u podstawy pręcika (hamulca właśnie) jeszcze ten stożek? Zrób prostopadłe połączenie między hamulcem a "czołem" głowicy tłoka, kolejna masa urwana i prostsza technologia a ponadto łatwiej zrobić amortyzację. Wreszcie sam hamulec nie jest czasem za krótki aby w ogóle przytkać dyszę? Tzn czy sięga on do dyszy czy tylko do lejka?
Z pomysłów jeszcze: czy nie lepiej (sztywniej i zdrowiej dla sprężyny) zrobić 4 szczeliny wzdłuż ale węższe zamiast dwóch szerokich? I fajnie by było jakby zestaw cylinder-tłok był sprzedawany jako zestaw tzn indywidualnie do siebie pasowane, można by luz dać z czystym sumieniem 0,1mm nie martwiąc się, że nie będzie pasowało do innego cylindra.
Ja w tym fragmencie: "daj węższe "pierścienie" z korpusu tłoka trzymające właściwy pierścień z teflonu." nie chodziło mi o ŚREDNICĘ żadnego z elementów tylko o szerokość. Są za grube na moje oczko, to nie przenosi dużych sił. Natomiast teflonowe pierścionki mogą jak dla mnie być nawet 0,2mm za duże, aby w ogóle się nie mieściły . Wtedy każdy sobie sam może dopasować bardzo precyzyjnie, ręcznie do swojego cylindra. Ale sprzedawanie indywidualnie pasowanych zestawów z bardzo małymi luzami też wydaje mi się dobrym pomysłem.
Bart:
Oczywiście to o czym piszecie z dalszym odchudzeniem to oczywiste - po prostu na szybkości zrobiłem fotkę, przed "dopieszczeniem".
Stożki tłoka i głowicy są dopasowane, a ten pręcik wchodzi prawie cały do dyszy.
Co do szczelin to 4 to więcej roboty, a 2 to dosyć szybka sprawa - czyli po prostu odpada roboty (koszt), a te które są, mają mniejszą szerokość niż w tłokach LL, więc myślę, że nie powinno to sprężynie zaszkodzić.
Ogólnie też jestem zwolennikiem nabywania całych zestawów cylindra, najlepiej z mechanizmem spustowym.
Jedyne co mi się nie podoba w pracy obecnego zestawu, to to że zostaje dźwięk przesuwania elementów spustu po rowku cylindra, ale to akurat dotyczy części wszystkich producentów - mam już pewne pomysły jak to rozwiązać, ale to raczej kłopotliwa sprawa będzie.
Te przeróbki komory wyglądają ciekawie i na pewno sobie w wolnej chwili poczytam ten temat - te elementy do regulacji na pewno są do zrobienia.
Dex:
A może zrób ścięcia zaokrąglone (fazy jakby) na krawędziach blokady prowadnicy sprężyny i piston seara współpracujących z krawędzią wycięcia w cylindrze i daj tam mały luz (a ja wiem, nie więcej jak 0,5mm)? Albo może coś dać wykończenie krawędzi po frezowaniu szczeliny w cylindrze bo w PDI mi nie chrobocze w tym miejscu.
CZESKIE CZĘŚCI AIRSOFTPRO:
Części przyszły, wykonane zaskakująco dobrze moim zdaniem, czesi się postarali z częściami tak samo jak z przesyłką - ekspres zamówienie w niedziele dostałem przesyłkę dziś, szczerze polecam, kontakt świetny, zwłaszcza to, że nie rozmawia się z maszyną tylko z serwisantem/pracownikiem sklepu który MA POJĘCIE, pomailowaliśmy chwilkę, upewnił się, że wszystko wiem, o tłoku i o sprężynie, no pięknie. Tłok leci do bart_a na przeróbkę i z powrotem wpadnie mi ZT, jeszcze zamawiam lufę i sprężynę na zapas.
No i działa, strzela, tzn łupie! Przeładowywuje się w sumie nawet, na razie siedzi tam czeski film, ZT od bart_a jest super, jedyne co mnie nie przekonuje to sam cyngiel spustu, ale jak płacimy jedną trzecią oryginału to nawet się na to nie zwraca takiej uwagi, poza tym zespół spustu jest super - twardy, ale nie trzeba się siłować, można fajnie wyczuć moment oddania strzału.
Jeśli chodzi o moc, to jeszcze nie zmierzyłem i na razie nie mam na czym, bo taiwan się przeniósł na drugi koniec Polski jak dla mnie i odpadają, jak będę jechał po lufę to może zmierzę w madonionie, jeśli pozwolą chyba że ktoś się zgłasza z okolic bronowic/balic/mydlnik z chrono;)
Jeszcze nie zakładałem gumki ani nie bawiłem się z lufą zewnętrzną, bo będzie na to czas jak przyjdzie precka.
Co do zestawu od czechów, głowica fajna, ale uszczelka wychodziła minimalnie poza cylinder i trzeba było się jej pozbyć jak na razie - za gruba po prostu, może znajdę cieńszą, ale no nie ma raczej takiej potrzeby, świetnie uszczelnia się z gumką, jest szeroka i ma dodatkowy o ring przy końcu - może tylko bajer, bo pewnie i bez tego była by dobra.
Sprężyna - jak spreżyna twarda, nie wiem ile generuje mocy jeszcze.
Prowadnica - solidna, trzeba było tylko suta z tyłu wypolerować bo ogólnie cały zestaw przygotowany jest pod zwykły spust, gdzie nie polecają używania sprężyn powyżej M150 ze swojej oferty.
Tłok - hmmm, fajny, lekki 22g z uszczelką, ale jest cały alu, co w połączeniu ze stalowym zębem spustu nie wróży, wg. mnie za dobrze, nie próbowałem wrzuciłem tłok od bart_a, a bo fajny jest i niewiele cięższy a stalowy 28-9g, może kiedyś z nim pokombinuje.
Czy się opłaca? Czas pokaże, za 200pln mam tłok, głowicę, sprężynę, prowadnicę i gumkę HU, w PL ktoś to ściągnął i narzuca sporą marżę, a zakupy u czechów są proste i przyjemne, więc wnioski proszę wyciągnąć samemu.
Znów pomiar tłok czeski 22g bartowy bez tjuningu 28g, ale popracuje nad nim, nieszczelność była na głowicy cylindra, niestety oring jest niezbędny, założyłem stocka i fruwa, problem z czeską głowicą jest taki, że ta uszczelka jest za duża i nie da się wkręcić głowicy z nią, przejdę się do hydraulicznego i kupie inne, i będę mierzył. Mam nadzieję, że pyknie 700fps tym razem (na czeskiej pruzinie).
Co do części czeskich, no mają potencjał, są tanie bardzo, ale wolałbym troszkę dopłacić i wziąć wszystko od barta jednak, było na próbę, i mogę powiedzieć że w sumie tłok po przerobieniu jest fajny leciutki sprężyna jest w sumie tania i daje dobre osiągi (po co więcej) a mi się ją łatwo naciąga ale to jest bardzo subiektywne.
Głowica hmmm... nadawała by się pewnie do niższych mocy, jest takim grubym członem z oringiem, dobrze uszczelnia się z gumką ale przy większych prędkościach nie daje rady - powietrze ucieka, moja została przerobiona pod standard LL, ale jako że był tam oring to został po nim frez i chyba przez to ucieka mi powietrze.
Prowadnica... Do kosza! Chyba, że ktoś chce używać jej do sprężyn 7mm (w 13mm tłoku?!) u mnie po prostu leży w szufladzie.
Dex:
Miałem Czeskie prowadnice, cylindry i gł cylindrów. Tłoków nie macałem ale z tego co przewinęło mi sie przez łapska to problem jest ten sam co u Bart_a- niewypolerowane cylindry, prowadnice i gł cylindrów. Właśnie jeden siedzi u mnie i musze skoczyć odświeżyć zapasy papieru ściernego.
c. osiągi
1. Na dobrym zestawie, nie wnikając w to co napisałeś wcześniej, da się wycsisnąć 500fps z m140
2.