DEDKILLER

McKogut niestety nawet w najlepszej firmie coś może sie nie udwaać, więc dlatego ja zawsze poprawiam replikę kiedy dostaję ją w swoje niecne rączki ;)

U mnie stockowy tłok od e&l ma już +150k kulek i niestety jak źle się złoży replikę to części szybko padają ;).

Filipie15 prawdopobnie powinna wejść, mi do mojego e&l weszła ledwo bateria 7,4 1400mah i suwadło samoczynnie nie odpuszczało.

Wykręć ten wewnętrzny płaski wkład tak żeby nie przeszkadzał i wymień uszczelkę w magu z zestawu.

Witam panowie. Czy ten cylinderek będzie pasował do g19 army? http://deltashop.pl/p/547/20133/guarder-wzmocniony-cylinder-do-marui-g17-g26-g-26-czesci-replik-gazowych-air-soft-gun.html Pozdrawiam.

W 1 gen właśnie w całej konstrukcji tylko komora ubolewa i traci fpsy, ewentualnie która z komór airsoft pro, pro win, retro arms będą lepiej trzymać fps w elach?

Panowie mam do was pytanie, otóż jaka inna gumka poza stockową, pasuje do stockowej komory e&l 1 gen poza sysytemą ?

Wszystkie markowe repliki wytrzymują stockowe osiągi ;) w przeciwieństwie do chińczyków :P

A masz vezpiecznik w replice zamantowany ?/ewentualnie gdzieś przewa w kablu jest.

Po prostu już po rozebraniu selektroa wyrobiła się część, to bardzo częsta przypadłość w ak od boyi której sam doświadczyłem.

Ja w swoim e&lu 1 gen po serwisie, latam już dłuższy czas z lipo 11.1 i jest bajka :) zero oznak żeby miał przestać działać ;)

Spróbuj podpiłować ząbek trzymający kulki w magu.

Dzięki panowie za sensowną odpowiedź udokumentowaną zdjęciami i doświadczeniem ;) Świetna robota !

Może być źle wypoziomowany silnik/źle podkładkowanie zębatek albo przez te kiepskie kable g&g możliwości jest wiele.

I jak? Ktoś już jest posiadaczem tej repliki i może się podzielić wrażeniami ?

Mam teraz pytanie, która z wyżej podanych komór przykręcanych do czoła gearboxa jest bardziej szczelna, retro arms czy airsoft pro ? Chce zneutralizować nieszczelność w swoim elu, ponieważ na sp130 uzyskuje tylko 440 fps ( gearbox jest w 100% szczelny, nie ma gdzie powietrze uciekać).

Precka, wyciszona głowica tłoka i cylindra /zestaw bore up,łożyska na kulkowe i podkładkowanie. I gumka hopup na czarną systeme i prawdopodobnie do wymiany poleci przerywacz ognia bo pęknie.

Tak pod stalową nakładką jest lewoskrętny 14mm.

Ja także miałem problem ze stockowym magiem od boyi, moim rozwiązaniem było nakupienie midów.

Żeby mieć wyżej przez ciebie wymienione osiągi wystarczy, tylko zmienić kable dodać mośka, zmienić gumkę i dać lipo 11.1 ;) bo fpsy na poziomie 450 to standard w e&l ;)

Tylko otwieranie gearboxa = utrata gwarancji i tylko to .

Jak na moje oko koleś robi cie w ch*ja, przed sprzedażą musiało już tak być.Możliwe że ci się tylko gumka hop-up podwinęła, więc to nie jest duży problem i łatwy do naprawienie .

Jeżeli ci chodzi konkretnie o scara to tak, jest to najlepszy w tej cenie scar na rynku. Zalety: Wykonanie jest naprawdę przyjemne, częśći metalowe to w większości aluminium obrabiane cnc a nie jakiś znal, plastik jest przyjemny w dotyku, ilość fps jest co najmniej wystarczająca do lasu(jeżeli ktoś na to patrzy), szybkostrzelność jest naprawdę duża(posiada mocny neodymowy silnik), dość duża ilość miejsca na baterie, nie jest wybredny jak chodzi o magazynki, na trybie zabezp zrzuca ci sprężynę ( jest to bardzo przydatny bajer). Wady: bolt catch szybko się wyrabia, jest lekki luz na miejscu rozsuwania kolby, przerywacz ognia szybko się psuje(przynajmniej w egzemplarzu z którym miałem styczność), przy lipo 11.1 szybkostrzelność jest tak duża że kulki zostają zbyt szybko wystrzelone że w torze lotu dają radę nawet uderzyć w kulkę przed nią, gb dość głośno pracuje (nawet po poprawnym wypodkładkowaniu), łożyska są wykonane z mosiądzu i przydało by się wymienić je na jakieś kulkowe (przy okazji kultura pracy wzrośnie), Uwagi: po wyjęciu z pudełka należy wszystkie śrubki dokręcić, przydało by się gumke wymienić, zmienić kalbe i dać mosfet, dać jakieś osłony na szyny ris ponieważ mogą poharatać rękę lub rękawiczki zniszczyć. To wszystko co wychwyciłem jak coś pominąłem to napiszcie lub poprawcie jeżeli się mylę albo źle napisałem :)

Części do wymiany to jakiś wyciszony zestaw głowicy itp... , łożyska , gumka i precka koniec .

Najlepiej gdybyś ją całą rozebrał i wtedy zobaczysz co mogło się stać może kable ci się przerwały gdzieś , konektory z silnika zeszły otwórz i poszukaj .