kubus1121

Hej, za 200 zl to nowego DOBREGO pistoletu nie kupisz. Co do uzywanych to raz trafisz na pistolet nawet w dobrym stanie, a raz na takiego co mozna do smieci wyrzucic. Jesli czytales na forum to wiesz ze nowej dobrej klamki na gaz za 200 zl sie nie kupi...Mialem krotko klamke od WE, nawet moge ją polecic koszt uzywanej to ok. 250-300 zl na allegro. Sprzedalem ja po 2 tygodniach bo kupilem colta od TM. Przez ten czas co jej uzywalem nie mialem z nia zadnych problemow. Co do twojego pytania czy lepszy green gaz czy co2 to powiem Ci tak,na co2 ma klamka troche wiencej mocy z tego co wiem, na strzelankach jest latwiej zmienic kapsule niz tachac ze soba butle z gazem, co dla mnie jest wielkim plusem. Ale co jest lepsze to Ci nie powiem, samemu trzeba sie zdecydowac co sie chce. Podobno gaz wychodzi pare groszy taniej gdzies slyszalem, ale jest mniej poręczny na strzelankach. pozdro

Hej, przyłącze sie do temaciku. 3 dni temu odebrałem swoją replike ( m4 g&p ) z serwisu gdzie przeszła przegląd plus smarowanie. Po wszystkim na chrono wyszlo ok. 430 FPS. I teraz mam do was takie pytanie, czy to nie jest zbyt malo jak na taki tuning ? - precka systema 363mm - komora KA - gumka systema energy - silnika systema energy - bore up systema - zębatki CA Super Torque UP - kable niskooporowe + tconnector + mosfet - tłok jakiś firmowy stalowe zęby- chyba KA - sprężyna m120 Guardera przebieg jest znikomy. Do tego używam akusa turningy nono-tech 7,4 V 15-25 C, Li-po 120 mah. Chciałbym osiągnąć około 480-500 FPS, czy coś jeszcze musze wymienic w nim ? Zastanawiałem sie nad sprężyna Sp 130 + precka 509 prometheusa + jakis tlumik zeby to zakryc, ale w tedy replika jest o wiele wiele dłuższa i mniej kompatybilna. Czekam na jakies wskazóweczki :). Pozdro

Hej, ja osobiście używam do mojej emki g&p kulek 0,25 g G&G i z pewnoscia moge polecić. Nie mam i nigdy nie mialem z nimi żadnych kłopotów. Dla mnie tak jak i kulki i ich samo wykonanie jest pierwszorzędne. pozdro

witam, odrazu na wstepie chce powiedziec ze jestem tu nowy :). mam problem z włożeniem silnika do mojego m4 g&p. Mianowicie, zachcialo mi sie wyjmowania silnika, zeby sobie na niego popatrzec ( wiem, wiem pomysl dosc glupi, ale czesami takie mam :). I teraz mam taki problem, ze jak go wlozylem to dzwiek strzalu jest inny, tzn. nie wiem jak to wytlumaczyc, ale tak jak by sie ta zębatka od silnika nie do konca łączyla z ta co wystaje od dolu. Jest takie piszczenie podczas kazdego strzalu. Silnik to praktycznie nowy Systema Energy. Probowalem wkladac ten silnik na kilkanascie sposobow i za kazdym razem jest te piszczenie podczas strzalu. Podczas wkladania raz go dociskalem, raz luzno wkladalem i zawsze jest te piszczenie :(. Czy moze go sie wklada jakos specjalnie czy jak ? Pytam bo nie zabardzo chce mi sie jechac do serwisu, bo mysle ze mozna to samemu naprawic. Jak cos replika jest swiezo po tiuningu. Jak tak sie juz rozpisalem, to mam do was jeszcze jedno pytanko. Jak wy uwazacie, co ile strzalow trzeba smarowac replike ? Jak ktos moze to bardzo prosze o pomoc :). Z gory dzieki. P.S. Jak sa jakies błędy ortograficzne, prosze nie zwracac uwagi- nie jestem z polskiego najlepszy :(. Pozdrawiam