Nom, wytarło zęby do zera :P Widocznie albo wsadzona przy ewentualnym tuningu zbyt mocna sprężyna i nacisk był za duży jak na plastik, albo w zęby na tłoku i zębatce nie zostały ładnie zgrane i zahaczało samym końcem, rozkładając siłę na dużo mniejszą powierzchnię i wyrwało szczenę.
Ogólnie to tak, ten tłok co podlinkowałeś będzie pasował. Wszystkie z 14 zębami będą.
Zadbaj o to, żeby zębatka łapała tłok mniej więcej na godzinie 1', to optymalne ułożenie zapewniające najlepsze zgranie mechanizmu. Uzyskuje się to podklejając jakieś gumowe podkładki na głowicę cylindra. Jeśli jakiś ząb z tyłu wadzi (zwłaszcza przy tłoku 15 zębów) to go po prostu wycinamy, to tylko na plus :D
Oczywiście replika będzie strzelać nawet bez idealnego ułożenia, po prostu sprawdź czy nie ma totalnej tragedii przed zamontowaniem tłoka, w ostateczności naklej coś na głowicę żeby go lekko cofnąć i ustawić - nazywa się to "korekcja AOE" (zobacz na YT)