Może zacznę od całego setupu:
Wersja "C"
-dysza G36 SHS
-głowica cylindra alu SHS
-cylinder typ 2 (jakiś stock z CA)
-prowadnica łożyskowana ARES wycentrowana śrubą z podkładką
-gumka zielona G&G
-spring M110 JBU
-blow-back wyłączony
-reszta stock
Po tuningu miałem straszne skoki fps- u Ciebie to wygląda stabilnie;).Było to mega dziwne ,bo na zespole cylindra super-strzykawka, Uznałem ,że musi być coś z osiowością komora/GB.Popatrzyłem i uznałem ,że ten dzyndzel w gnieździe maga , który ma chyba prowadzić dyszę do komory troszkę podnosi dyszę.Spiłowałem go całkowicie i skoki ustały:).
Następnie stwierdziłem inny problem - wzrost fps wraz z opróżnianiem maga typu mid/low.Wyjąłem dzyndzel z komory (taki na sprężynce), który chyba ma za zadanie ustawiać w dobrej pozycji kulkę dla dyszy.No i fpsy były na tym niższym poziomie (jak na pełnym magu).Przy zamontowanym dzyndzlu różnica między pełnym , a prawie pustym magiem 15 fps :o. Zamontowałem dzyndzel ,usztywniłem go trochę- pozostawiając mu wystarczająco luzu ,żeby nie przestawiał dyszy kiedy szła do przodu,a nie chował się "do końca",kiedy dysza była cofnięta (napchałem tam trochę zapałek i zakleiłem izolką).
Efekt końcowy 408 fps baaardzo stabilne , max skoki 1 fps góra/dół , a potrafi wogóle nie skoczyć przez kilka strzałów.Według mnie to rewelacyjny wynik jak na tak krótka lufę .Wszystko mierzone na chrono Radecka :icon_smile: