Ja bym spróbował zmienić gume (tradycyjnie zielona gg, albo systema energy). Z białego Guardera zrezygnowałem już dawno. Wolę mieć coś, co mogę wyciągnąć, poprawić, włożyć z powrotem, ogólnie trochę pokombinować. Biały Guarder jak dla mnie zbyt delikatny, bardzo łatwo może się urwać/pęknąć, podwinąć, itp. No i jak dla mnie niemożliwym było wyciągnięcie go w całości.
Jeżeli z układem cylindra jest wszystko ok to prawie na pewno guma, albo docisk/dopasowanie dyszy do gumy.