tefinho

problem dotyczy Sr 25 od Classic Army. Jestem drugim właścicielem repliki, jednak odkupiłem ją w praktycznie nieużywanym stanie, na stockowych częściach. Jedynym małym mankamentem wewnątrz GB, jest lekko przetarty pierwszy ząbek tłoka. No więc tak. Replika przesmarowana i spodkładkowana. Szczelność układu tłok/cylinder wzorowa, nie idzie ruszyć tłoka przy zatkanej dyszy, przy wymienionym oringu na glowicy tloka i teflonie na glowicy cylindra. Dodam że stockowa głowica tłoka jest pomowa. Wsadziłem do środka SP150, i brzydkie rzeczy się dzieją - 430 FPS na chrono. Stabilne, skoki o ok 3-4 FPS. czyli po krotce - chu*owo ale stabilnie :icon_mrgreen: układ lufa komora wyglada tak : lufa PDI 6.05 650mm gumka g&g zielona komora stock Classic Army metalowa Lufa z gumką wchodzi w komorę bez żadnych oporów - być może w tym problem? Gdzie więc szukać nieszczelności - przy GBv2 long na sp150 oczekiwalem ok 530 fpsow, a więc mam o 100 za malo. Komora może powodować AŻ takie ubytki FPS ? Nie chcę wydawać kasy na BU do dlugiego GB, ale moze warto zainwestować w taki wynalazek http://asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=1790 - standardowa głowica o poszerzonej dyszy i do tego http://gunfire.pl/product-pol-1152194827-Uszczelniona-dysza-Bore-Up-do-AUG.html

Mam pytanie chce zrobic stockowa CA25 na ok 550 fps. naprawde do sprezyny m/sp 150 MUSZE wrzucic zebatki od G&P ? co prawda sa w promocji teraz na asg shop, 220 zl za komplet ale i tak wole za to kupic jakiegos BoreUpka. W planach mam dokupienie komory KA, dlugiej lufki prometheusa i no wlasnie - co dalej do tych 550 fps. powiedzmy m150 + bu + jakis tlok. tylko wlasnie JAKI ;p jaki BU bedzie pasowal i czy jest sens tam go pakowac. Może ktoś będzie zainteresowany, więc podzielę się moją modyfikacją. Otóż, w naszych Ca25, pociągnięcie dźwigni przeładowania, nie otwiera klapki bolt catch. trzeba odciągać ją ręcznie, a zamek służy jedynie do odciągania tej wewnętrznej blaszki, która bezpośrednio zakrywa hu. Zewnętrzna, czarna blaszka trzyma się tej wewnętrznej, za pomocą magnesu. Próbowałem osłabić moc magnesu, oklejając go taśmą, jednak skubaniec jest mocny i taki zabieg na nic się zdaje. Wystarczy oderwać ten magnes z czarnej blaszki i przepiłować go na pół. Jedną połowę przykleić ponownie w jej pierwotne miejsce, drugi kawałeczek przeciąć jeszcze na pół, by uzyskać kształt kwadracika. Za pomocą szlifierki 'spiłować' ją po skosie, tak aby jedna ze stron tworzyła ostrze. Następnie obrobiony kawałeczek kwadratowy, przykleić tak, by polaryzacja magnesów powodowała odpychanie, kiedy te będą blisko siebie. Cały mechanizm jest dziecinnie prosty, kiedy pociągając za dźwignię, srebrna blaszka z magnesem zbliża się do magnesu na zewnętrznej czarnej blaszce, następuje odpychanie, i klapka bolt catch otwiera się. Taka mała rzecz, a cieszy ! A oto efekt http://www.youtube.com/watch?v=AIb3YOCSHoA&feature=youtu.be

no ok, tylko nie moge jej nigdzie znalezc. podobno wycofali je z produkcji?

czy magi od sr25 pasuja do kwa? jak wyglada sprawa z korpusem i ogolnymi wrazeniami zewnetrznymi. mialem w lapkach kwa i szczerze powiedziawszy robi swietne wrazenie. czyli jak rozumiem, w sr25 gb do wymiany, w kwa zostaje bo jest az nadto pancerny. kurcze, podoba mi sie bardziej sr25. wie ktos moze czy istnieje mozliwosc dokrecenia tlumika do kwa, w taki sam sposob jak w sr25? tj odrazu do korpusu, nie do lufy zewnetrznej

Witam ! Po krotce - ktora replika lepiej nada sie na baze pod parasniperke ? uwielbiam dlugie repliki - a wiec im dluzsza tym lepsza w moim odczuciu. Zewnetrznie chciałbym je zmodernizowac pod tym katem : SR25 SR12 (M16kwa) interesuja mnie fpsy w granicach 550-600. Ktora z nich wyszlaby tansza w tuningu ? W wakacje odwiedzam USA, i chcialbym juz zrobic przymiarki do zakupu. Pozdrawiam !

Ten gb który siedzi w środku, to typowy gearbox v3 bez żadnych udziwnionych podzespołów ? Do LTM defendera od KWA, sp 140 można wsadzić podobno bez obaw. Zastanawiam się nad adekwatną operacją w G&G. Zębatki do wymiany, silnik ? Widzę, że prowadnica sprężyny, głowica cylindra i tłok na dzieńdobry można zakupić nowy.

ohohoh dziękuję ! taka garść informacji na pewno będzie pomocna, na razie dzięki niej mam więcej wątpliwości. Zależy mi na sprawnym tuningu i przyłączeniu kolimatora. Ostatnimi czasy miałem dylemat, czy nie zakupić ewentualnie m16 ltm defendera od KWA. Tam problem tuningu i modernizacji nie istnieje. Jednak nie jarają mnie wszędobylskie m4/16, czy ak. Liczyłem na coś bardziej unikalnego w moich łapkach. Ale po takich argumentach, szala wyboru przechyla się na komercyjną natowską replikę. Nie ten klimat, ale przynajmniej nie osiwieję przy jakiejkolwiek awarii (o ile to możliwe ;) ), i nie będę musiał główkować nad częsciami do tuningu. No i ten brak szyn... do czego jest ten cholerny wysoki montaż?! jakoś nie widzę kolimatora w takiej pozycji ^^ I niestety wszystkie argumenty przeciw g&g bledną, kiedy włączę filmik na YT, na którym jest pokazany bolt catch. i ten dzwięk ! magia.

Witam !! Złapałem bakcyla na szwajcarska giwerę. Jeżeli w ogóle uda mi się wrócić w wakacje do ASG, to mam nadzieje, z tą repliczką w łapkach. Ale do rzeczy. Prosiłbym o opinie posiadających tego siga, głównie związane z wytrzymałością na modernizacje GB. Na forum krążą zaledwie szczątkowe informacje na jej temat, jest co prawda recenzja, z której wiem tylko tyle ze szkielet GB jest całkiem gruby a ogólna jakość wykonania - bardzo dobra. Przede wszystkim 1. Czy na stockowym GB, zębatkach, silniku, ujdzie wrzucić jakas SP130 / M130 ? 2. Znajde jakiegoś Bore Up do tej repliki? 3. Co z szynami ris pod optykę? czy są gdzieś dostępne. Istnieje możliwość podczepienia gdzieś z przodu risa z latarką/laserem ? Widywałem też sprzeczne opinie a temat trwałości GB od g&g, część zachwala, część krytykuje. W wakacje będę w USA. Wydaje mi się, że bardziej opyla się zakupić replikę na terenie Ameryki. Czy mogą być problemy z jej transportem? Pozdrawiam i wesołych świąt !

nie wiem dlaczego mialyby byc to zle bieguny. w replice mam 2 kabelki : czarny i czarny z czerwonym paskiem. jak mniemam czarny to - a ten z czerwonym paskiem to +. w baterii czarny i czerwony. podlaczam: czarny do czarnego czarny z czerwonym paskiem do czerwonego wole nie ryzykowac :D neidawno wujek spalil mi w ten sposob laptopa. a raptem kilka V wiecej na zasilaczu... dodam ze wlasnie poucinalem wtyczki, tak ze zostaly same otwarte przewody. jak je ze soba stykam to identyczny efekt, lekkie pukniecie w silniczki i tyle. tak wiec nie jest to ani problem z izolacja ani z lutowaniem. moze bateria padla od przypadkowego stykania sie + z - ?

Mam problem z replika, wiec moze opisze wszystko po kolei Standardowo uzywalem baterii 8,4 NiMH. po wymianie sprezyny na nieco mocniejsza wszystko bylo niby ok, ale doskwierala mi delikanie gorsza reakcja na spust. Nabylem wiec uzywana baterie 10.8, po sprawdzeniu w serwisie okazalo sie ze jest w swietnym stanie i zakup teoretycznie trafiony. Byl tylko problem. W replice jest duzy wtyk tamyi, tak jak w mojej starej baterii 8,4 v. w 10.8 natomiast t-deans. W serwisie nie mieli na stanie przejsciowek, lecz same wtyczni t-deans. postanowilem wiec kupic kilka tych wtyczek i wymienic w replice wtyczke tamyii na t-deans. a wiec tak : w replice odcialem wtyczke tamyi i przylutowalem t-deans. wsadzam batke 10.8 (t-deans) i brak zycia. myslalem ze moze cos nie tak z lutowaniem i izolacja, wiec przylozylem do wtyczki repliki (t-deans) moja stara baterie 8.4 (tamyia). po zlaczeniu kabelkow na styk, replika normalnie strzelala, wiec pomyslalem ze po prostu szlag trafil moja nowa baterie, wiec co by nie tracic czasu, przylutuje do starej baterii 8.4 (tamyia) wtyczke t-deans zeby pasowala do repliki. przylutowalem i pojawil sie problem - replika nie chce strzalac. slychac tylko delikatne stukanie wewnatrz, ale sprezyna sie nie naciaga. wmontowalem wiec do baterii i repliki stare wtyki (tamyia) z nadzieja ze bede przynajmniej w punkcie wyjscia - sprawna replika z bateria 8.4 na tamyii. Ale nic. dalej tylko delikatne stukanie w silniczku i zadnego strzalu. co moglo pasc? i jaka moze byc tego przyczyna? na pewno podlaczalem kabelki dobrze i nie dopuscilem do zwarcia.

moja g3 ze stajni JG nieco zmodernizowalem i jestem zachwycony jak na pierwszy sprzet. wstawilem takie gabaryty. prec lufa 550 mm garder gumka HU guarder cylinder 0 sprezyna guarder m120 wymiana tłoka i uszczelnienie calego wnetrza w serwisie calosc tuningu kosztowala mnie ok 400 zl. fps ~ 460 jako para sniperka sprawuje sie znakomicie. celna i mocna. polecam tez wymiane baterii na 9,6. o niebo lepsza reakcja na spust.

http://www.airsoftxtreme.pl/product-pol-43-M4-S-BI-3381-.html http://www.airsoftxtreme.pl/product-pol-760-SIG-550-JG080.html http://www.airsoftxtreme.pl/product-pol-307-M4A1-III-Generacja-replik-JG-JGF6604-.html http://www.airsoftxtreme.pl/product-pol-315-HK416-III-Generacja-replik-JG-JG6623-.html http://www.airsoftxtreme.pl/product-pol-816-M4-RIS-Full-Metal-Blow-Back.html jak w tytule ;) do wybranej w najbliszym czasie zakupilbym precyzyjna dluga lufe. wizualnie najbardziej podoba mi sie sig-550 i ostatnia emka. Prosilbym jednak o krotka porade, w sprawie jakosci "wnetrza" replik. Full metalem wg opisu jest ostatnia m4, nie wiem jednak czy dla nowicjusza, jest to must have. Zastanawia mnie opis 3 i 4 repliki, w ktorym widnieje taka informacja : "Repliki pochodzą z III-generacji modeli JG. Posiadają wzmocnione części w gearboxie. - wzmocniony szkielet - sprężyna M120 - chromowany cylinder - nowy typ głowicy tłoka - łożyskowana głowica tłoka - poszerzone zęby zębatek środkowej i tłokowej - osiem zapadek na zębatce silnikowej - łożysko kulkowe za zębatce silnikowej - silnik o zwiększonym momencie obrotowym - gumka HU jest montowana na "ciepło" i dzięki temu uzyskano maksymalną szczelność tego miejsca" chwyt marketingowy, czy rzeczywiscie cos znaczace modyfikacje? Tak wiec ktora ma najlepszy stosunek jakosci do ceny i da jakies satysfakcjonujace podstawy pod ewentualne modyfikacje w przyszlosci? ew jakas inna ciekawa opcja do 600 zl. Pozdrawiam !