inquisition_mariaczi

No to już pomierzone: 450 +/-5 FPSów, a replika (dzięki komorze KA, gumce i dyszy SHS) strzela jak złoto, na pohybel tym, którzy ją wyprodukowali:)

Z moich obserwacji wynika, że czerwona dysza shs wymusza wymianę komory:) Przed wymianą miałem parę strzałów i 1 pusty, potem 1 podwójny. To na semi. Na auto kulki leciały bez problemów. Problem ustał wraz z wymianą komory. Co prawda razem z komorą przyszła nowa gumka, ale poprzednia, zielona G&G, założona poprawnie, chyba nie mogła powodować takiego zachowania...

Opiszę krótko historię grzebania w mojej SA-B04. Na początek wymiana: - kabli (+ mosfet), batki (Redox 7,4 1400 20C), - gumka (G&G zielona), - dysza (SHS), - tłok (jakiś ze stalowymi zębami), - głowica tłoka (SHS). W tym momencie można powiedzieć, że na poziomie GB uzyskałem zadowalającą szczelność. Głowica cylindra, jak na razie, stockowa ale trzyma szczelność. ROF na stockowym silniku słaby. FPS - ok 360 - czyli do specyfikacji jeszcze kawałek:) Postanowiłem za niewielkie pieniądze sprawić sobię: - komorę hop-up - czerwona Element - nie polecam. Kolega kupował tę komorę w tym samym czasie i też z niej zrezygnował. Z tą komorą, co prawda, uzyskałem 420 FPSów, ale po jakimś czasie były podwójne strzały. Na próbę zamieniłem na chwilę zespół komory i lufy na stockowy (HK od JG, ale pewności nie mam) - 450 stabilnych FPSów i strzelała jak złoto. Tak przytuliłem: - komorę King Arms i gumkę Systema, - silnik Tornado F1 High Torque. Lufa zaczęła siedzieć ciasno w komorze, jak nigdy. ROF zadowalający. Jak na razie bez podwójnych strzałów, FPSy nie pomierzone...