harni512

Dzięki za wszystkie odpowiedzi, replikę dałem do mechanika. Z tego co mi powiedział, może to być wina dyszy która może być za długa zważyszwszy na to, że komorę HU mam bardzo dociśniętą do GB. Jak odbiorę replikę to z nim pogadam i napiszę z czym był problem.

Myślisz że to może być wina gumki? Mam jeszcze pare innych więc sprawdzę.

Witam wszystkich forumowiczów :icon_smile: Napisałem ten temat gdyż długo szukałem rozwiązania i go nie znalazłem. Problem polega na tym, że replika przy dość mocnych częściach daje mizerne rezultaty. Replika to M16 (nie pisze firmy bo to totalny składak) Części które użyłem Bore Up Guarder Spring 150 Guarder Tłok BTF wszystkie stalowe zęby Zębatki SHS high torque Silnik GFC Tornado F1 Dysza Bore Up Deep Fire Oczywiście kable niskooporowe Hop Siup Guuardera Gumka czarna (niestety nie znam producenta) Preca Madbulla 6.04 Ma to pracować z baterią 9,6 3000mAh NiMh Firefox na dużych ogniwach Teraz najlepsze. Na odcinku Cylinder - dysza, jest totalna strzykawka. W komorze hop up również jest szczelnie. Macie jakieś pomysły co może tu się dziać? Gearboxa już nie tykam, bo co zawsze sprawdzałem jest strzykawa. Myśle że to może być wina dyszy, lecz na Guarderowskiej miałem to samo. A może za słaba bateria? Z góry dzięki za pomoc, jestem już totalnie sfrustrowany.

Dziękuje Panowie, ale znalazłem już prawdziwą przyczynę. Szyny na tłoku i w szkielecie GB nie pasują do siebie i tłok zatrzymuje się na okienku GB. Będę musiał przypiłować trochę tłok tu i tam, mam nadzieję że da rade jeszcze odpalić, a jak nie to inny tłok:D Temat do zamknięcia :D

Sprawdzałem na M100 i to samo, słabszej nie mam.

Niestety nie bo nie mogę cyfrówki znaleźć ale przesyłam linka do niego. http://www.specshop.pl/product_info.php?cPath=22_215_128_140&products_id=5333&name=JBU_-_Tlok_POM_z_Metalowymi_Zebami_-_Full_Teeth

Szymucha, nie widzę nic szczególnego w tym tłoku co podałeś i dlaczego 2 ząb a nie pierwszy?

Zrobiłem tak jak poleciłeś i niestety znów to samo;/ Trochę to dziwne, mam wrażenie jakby tłok miał za dużo zębów.. Jak już wcześniej pisałem to nie wina silnika ani baterii, bo wcześniej na innym szkielecie wszystko grało...

Witam wszystkich serdecznie:) W weekend zacząłem przekładać części z pękniętego GB SRC do nowego Guardera + jakiś mały tuning oto wykaz części: Szkielet GB V.2 Guardera Bore Up Guardera M130 JBU Tłok Pom JBU wszystkie stal. zęby Ultra High Torque Motor SRC Popychacz dyszy Guardera zębatki z SRC ( stan dobry +) prowadnica sprężyny z łożyskowaniem łożyska ślizgowe G&G mosiężne okablowanie i styki stockowe płytka selektora Guardera Bateria 9.6 3000 mAh Firefox Podczas naciągnięcia sprężyny tłok ładnie idzie do tyłu lecz nie do końca i nie jest zwalniany, przez co nie ma strzału. Zębatki chodzą gładko i sprawnie (także z tłokiem bez sprężyny). Silnik też nie jest winien, ponieważ występuje taka sama sytuacja przy sprężynie M100, w dodatku sprawdzany w różnych dociskach. Sprężyna ładnie się chowie w tłoku więc to nie jest wina prowadnicy sprężyny. Przypuszczam że to wina popychacza dyszy ale za choinę nie wiem jak to skorygować. Szukałem wcześniej na forum podobnego problemu, lecz nie mogłem znaleźć satysfakcjonującej odpowiedzi. Z góry dziękuję za pomoc;D