Osobiście polecił bym Tobie kupno części osobno ponieważ:
1) cylinder w zestawie jest typu 0 czyli do luf dłuższych niż m4
2)sprężynę lepiej mieć Guarder-a (ma najlepsze opinie),
3)nie wiem jak jest z łożyskami w takich zestawach więc się nie wypowiem,
4)tłok nie ma wszystkich metalowych zębów co przynajmniej dla mnie przy takiej mocy jest już ważne,
jak dla mnie wydawanie ponad stówy na mosfet to lekka przesada jak się znasz spróbuj zrobić własny
co do tego co wrzuciłeś osobno:
1) sprężyna dla pewności 130 guardera
2)borek systema/guarder jest git
3)tłok osobiście bym zmienił na coś z wszystkim stalowymi zębami (shs/jbu)
4) skoro masz mocny silnik i jest to szturmówka to zębatki o takim przełożeniu dadzą dość niski rof nie wiem czy nie sensowniej było by poszukać jakiś z przełożeniem standardowym
5) dorzuć zestaw podkładek pod zębatki
Rozumiem że szkielet, batka, okablowanie, komora też są dobre.