tiaaa :D kompletny stock ;)
przypominam że fabrycznie tam montowany jest m120 :) po przebiegu 4k kulek tłok był bez rysy :). Tylko krótszy ten m120 od m130 :(.
# szkielet gearboxa V.3 ze stalowymi łożyskami ślizgowymi 7mm ,
# wysokiej jakości okablowanie z włącznikiem prądu,
# wzmocniona prowadnica sprężyny z łożyskowaniem kulkowym,
# wzmocniona nylonowa doszczelniona głowica cylindra,
# ABS-owa dysza,
# nylonowa doszczelniona głowica tłoka,
# mosiężny cylinder typ 1,
# wzmocniony, nylonowy tłok z wewnętrzną tuleją,
# stalowy zatrzask przeciwpowrotny,
# stalowe zębatki
# silnik o zwiększonym momencie obrotowym
2 tłok wygląda lepiej bo w porę go wymontowałem :D
Graven: Czyli jednak może być za długa :D? ale ogólnie pytając się tu i tam to np. Guarder produkuje jeszcze dłuższe sprężyny.
Z kolegą chyba znaleźliśmy rozwiązanie :D czy to "# wzmocniony, nylonowy tłok z wewnętrzną tuleją," ta tulej ... on ma 1 cm długości :) a normalnie tłoku wkręcane są od wewnątrz ! a tu odwrotnie .. czyli po wyjęciu tulei sprężyna powinna mieć dość miejsca żeby się "sprężyć" i żeby tłok wystarczająco się cofnął :D