gratek

Pewnie był mały popyt. Do tego w PL ciężko o dobre części. Szukaj w Azji.

Zakładam, że chodzi o VFC, więc masz NPAS, czyli regulację fpsów na dyszy. Powinieneś mieć dołączony papierowy manual jak to zrobić. W dalszej kolejności dłuższa lufa powinna dać więcej fps. Na bank masz joule creepa, więc cięższe kulki powinny podnieść energię.

Poszukaj na yt tutoriali jak montować łożyska w Marui Next Gen - tam otwory mają 5.9mm, a najbardziej polecane są Promyki 6mm.

Ogarnij sobie coś ala zatyczka - dobierz śrubę i podkładkę żeby to zablokować. Od biedy Retro też coś takiego robi, ale koszt to około 20+zł

Krytac, potem G&G TR16. Z obu będziesz zadowolony.

"We are now able to supply and install the awesome Retro Arms CNC Recoil Gearbox Shell (M4/HK416/HK417 ONLY). " Info z KoA. Ale może wiesz lepiej niż prawdopodobnie najlepszy serwis Next Gen w Europie. Zębatki, dyszę i popychacz, cylinder i głowicę, silnik, sprężynę i prowadnicę, lufę i gumę, łożyska masz w tym identyczne jak w każdym Next Gen. Szkielet, tłok z głowicą masz takie same jak w M4 i 416. Zasada działania pneumatyki wszędzie jest taka sama. To że piszesz o TM 417 nie ma tu absolutnie nie ma nic do rzeczy. Co to w ogóle jest szczelny aż nadto? Albo coś jest szczelne albo nie. Strasznie durnie to napisałeś :D Tak jak wcześniej napisałem - to, że jest to konkretnie 417 nie ma nic do rzeczy. Zjebałeś coś przy składaniu, cofnij się do ogólnych podstaw i nie doszukuj się tricky part dla 417. Btw. dla mnie części FPS nie są markowe, taki SHS plus. Zdarza się, że nie pasują do TM, ale do Cymy już tak.

Jeszcze taka myśl, że lufa może być sporo za długa do tego co tam masz. Zestaw tłoka z głowicą zrobiły się dużo cięższe względem stockowych?

Szkielet do 417 z tego co czytałem jest ten sam co w M4 i 416, więc od biedy możesz wrzucić cnc od Retro lub Bullgeara. Stockowy szkielet trzyma ludziom bez problemu buildy na 450fps. Sprężyna jest niestandardowa i aktualnie najmocniejsza dostępna na rynku jest m140 od Eagle6, która może dać nawet do 490-500fps. Stockowe zębatki i tłok podobno biedne. Co do spadku fps to ewidentnie coś zjebałeś :-) Szukaj. Może coś z dyszą (poprawnie zamontowałeś?) lub popychaczem? Guma jest dobrze zmontowana? Pasuje z dyszą?

Może konektor na silniku się wypiął?

Sam mam aktualnie 3 bardziej przemyślane sety, wszystko na 11.1: 16:1 short stroke (bez 1 zęba) + 17 TPA (Tienly) + M130 - rof powyżej 25, na naładowanym 3000mAh uzyskałem nawet 30. Bardzo fajna reakcja + wysoki rof. 13:1 + 22TPA (Modify) + M120 - trigger response 52ms, rof >20rps 20.81:1 + 22TPA (Tienly) + SP140 (dmr) - hula na aku 3000mAh. Trigger response na naładowanym lipo powyżej 60ms, na małych lipo robi się 75ms. Średni pobór 30-40A. W żadnym secie nie używam precocka. Wszystkie na optospustach od Gate

Może pomoże, 3 wypowiedzi/przemyślenia znalezione na zagranicznych forach: "Highest RoF within reason? Like what? I think trigger response is more important TBH. For the highest RoF very low TPA would be ideal. I was thinking of something similar yesterday, like the optimal TPA+gear ratio combinations for trigger response. I know that 14tpa-18.72:1 16tpa-20.8:1 & 14.09:1 18tpa-13.65:1 22tpa-12.65:1 & 10.44:1 28tpa-12.65:1 & 10.44:1 32tpa-17.28:1, 18.72 & 10.44:1 And or course OC Airsoft's 13tpa 7:1 DSG:p All give very snappy trigger response. I'm going to test 22tpa & 15:1's with 3 and 4s lipos today. I doubt it but what if optimal trigger response was something like Indeed. Gate Titans and maybe BTC Spectres can measure how many milliseconds your cycle time is. You may be able to with something like Audacity but I've never used it. There's a bit of info on the Airsoft Teching Q&A Facebook page. I've tried tons of different gear+motor combinations but the ones I liked best for trigger response were: 18tpa+13:1(good overall, fast response) 16tpa+15:1(higher RPS, very fast cycle time) 28tpa+12:1(very snappy and efficient) 16tpa+20:1(snappy cycling) 15tpa+24:1(can easily pull heavy loads) 32tpa+13:1(slow RPS, great efficiency and smooth cycling) 22tpa+15:1 short stroked 8 teeth:D The commonly repeated wisdom of a high TPA motor + low ratio gears may or may not be the most efficient. 32tpa-10:1 28tpa-12:1 24tpa?-13:1 22tpa-16:1 18tpa-18:1 16tpa-20:1"

Nie ma żadnego sensu montować mblock do szkieletów alu cnc. Jak nie spierdzielisz nic w montażu, to nie ma szans go zniszczyć sp130. Zresztą Retro chyba daje wieczystą gwarancję, ale niech ktoś potwierdzi.

0.25, a jak będziesz mieć dobrego hopa z flatem/rhopem to spróbuj 0.28-0.30.

Jak jesteś zielony to imho odpuść sobie gbbr. Pod kątem jebanek 30 kulek w magu to bardzo mało. Magi są trudno dostępne i drogie, koszt około 250-300zł. Nie uzyskasz powtarzalności i skupienia jak w aeg (ludki zakręcone w gbbr twierdzą inaczej, ale po prostu nie). W 5-10st.C na green gas nie pograsz. Przy auto poniżej 15st. potrafi syfonować. Nie mówię oczywiście, że nie da się tym fajnie bawić. Co do BOLTa to znam tylko opinię kolegi serwisanta, że w środku jest to zwykły chinol.

W 416A5 magi HK416 są wymienne z VMAGiem, więc prawdopodobnie będą pasować.