Halas

A czemu niby nie? o.0

Generalnie pomysł z szyną na pokrywie zamkowej nie podoba mi się ze względu na to, że nie jest ona specjalnie stabilna

do CM.031 trzeba wiercić 3 dziury. W przypadku CM.028 na 99,9% będzie to samo Piszę na podstawie doświadczeń z tym: http://www.specshop.pl/product_info.php?products_id=7718&name=Cyma_-_Szyna_Tactical_Scope_Mount_do_AK_-_039C

Wiem, że temat już kilka swoich dni miał ale myślę, że przyda się potomności. Szyna ta nie jest w pełni kompatybilna z cm.031 W replice trzeba nawiercić i nagwintować 3 otwory: Pod szczerbinką, po obu stronach, gwint M4, materiał w którym wiercimy to plastik; Na mocowaniu kolby, gwint M5, materiał to twardy metal (stal?) Na śrubkach pod szczerbinką warto dołożyć po podkładce od wewnątrz. Przy odrobinie pracy wszystko ładnie się spasuje.

Osobiście mi wystarczają mapy z Geoportalu Po odpowiednim zbliżeniu wybieramy po lewej stronie "skany map topograficznych" naciskamy Print Screen, wklejamy do programu graficznego [GIMP , PhotoShop czy jak kto woli to nawet i Paint] Kadrujemy i drukujemy :-) Jak ktoś ma chęci i czas, a nie ma dostępu do drukarki o formacie większym niż A4 to ciekawym rozwiązaniem jest wydrukowanie mapy na kilku stronach i posklejanie taśmą. Przy odrobinie treningu bardzo ładnie to wychodzi. Mapy sztabowe z lat '80 o których pisze @Soman są dostępne tutaj: http://en.poehali.org/maps Pozdrawiam Hałas

Często można kogoś znaleźć co zrobi za "flaszkę" i przy starym tłoku na wzór :-)

Jedną z tańszych opcji jest poszukanie w okolicy tokarza...

Dzięki piękne, na to już się chyba skusze :-) Oczywiście znam nie tylko SpecShop, ale tylko w nim znalazłem to, co mnie interesowało (Najwyraźniej źle szukałem :-) ). Pozdrawiam, Hałas

Witam, Z BARem zaczęły się kłopoty kiedy nie mogłem naciągnąć sprężyny, tzn. po naciągnięciu "Piston Sear" nie blokował sprężyny. Z uwagi na to, że jedynie na stronie specshop'u znalazłem potrzebną część i kosztowała ona.. 90 zł postanowiłem najpierw odwiedzić zakład spawania aluminium. Po krótkiej rozmowie miły pan napawał mi ubytek materiału. Po spiłowaniu nadmiaru i złożeniu repliki wszytko wróciło do normy. Niestety nie na długo... [Na jakieś 200-300 strzałów] Po ponownym rozłożeniu okazało się że Trigger Sear odmówił posłuszeństwa i zgiął się [przy czym też pękł] Najprawdopodobniej przyczynom zgięcia się elementu był zbyt mało spiłowany [za długi] "Pston Sear" Po odszukaniu odpowiedniej części na specshop'ie oczom moim ukazała się cena... 165 zł. Po szybkiej kalkulacji: 89zł piston sear + 165 zł Tegger Sear = 254 zł Przy czym cena NOWEJ repliki wacha się pomiędzy 400-500 zł [używanej nie znalazłem ale podejrzewam cena nie będzie przekraczała 300] Zapomniał bym napisać- replika stock'owa, żadnych tuningów mocowych nie było, a replika ma około rok czasu. Jedyny sklep, jak już pisałem, w którym znalazłem te części (pomijając, że są w tym momencie niedostępne) to SpecShop. Niestety są to części LayLax'a przeznaczone do tuningu, co za tym idzie nie są one tanie, a mój budżet nie przewidywał nagłego odmówienia posługi przez BAR'a, co z tym się wiąże kosztów naprawy. Zwieńczeniem moich wywodów będzie pytanie: Widział ktoś kiedyś i gdzieś tańsze zamienniki tych części? Piston Sear Tigger Sear Pozdrawiam, Hałas

Zawsze można zrobić prowizorkę upychając gumkę na końcu gwintu [tak żeby skrócić gwint]

Witam, Przypominam tylko, że w przypadku zakupów na odległość mamy prawo zwrotu towaru bez podania przyczyny w ciągu 10 dni. [Kupujący ponosi koszt wysyłki]