Pietia888

Tzn? czy warto , bądź ktoś się w to bawił? gdzie dokładnie te kondensatory? jakiś rysunek , chociażby w paincie?

Witam. Jak w temacie, dawno dawno temu zakupiłem silnik gfc tornado , do tego mosfet merf 3.2 gate, jako iż stock szczotki się skończyły , kupiłem hiper mega srutu tutu zajeiste etc..... - które maga pylą (dobrze że mam w garażu sprężarkę) oczywiście mosfet podłączony w tryb rozszerzony z AB, ostatnio wyciągam silnikczek na oględziny i ukazał mi sie taki oto widok : https://www.dropbox.com/s/d6rywsg3dd6g0va/20160504_172348.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/98gxr2aqon8h06f/20160504_172355.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/buy8y8ptvqby8cd/20160504_172402.jpg?dl=0 Pytanko - czy badziewne szczotki mogą tak drastycznie przyspieszyc zużycie wirnika?? i te ślady wypalone także, Czy przez to iż latam na sp 130 + 11.1 + duży rof i mosiek z AB - takie efekty? Zdaje mi się że na oryginalnysz szczotkach nie zużywał się szybko wirnik i nie pyliły tak bardzo . Jakieś lekarstwo jest może na to ? gdzieś kiedyś coś mi się obiło o uszy , że jest jakiś spób (wstawienie jakiejś elektroniki w obwód? ) aby się szczotki nie kończyły za szybko z AB ( iskrzenie w miejscu styku przy zatrzymowaniu silnika czy jakiś tak?)

heh, najlepiej byle co i do przodu ? Pewnie chodzi o tę kopię niby kwa ktora jest tylko podobna bo pada taK samo jak inne badziewne v2 Do autora- jesli czujesz się na silach to czemu nie , zrobisz raz a porządnie.. a dwudzielny gb docenisz tak jak ja... Tyle ode mnie. edit : musisz wziąc ten gorny gb i przymiezyc na oko jak on mniejwiecej będzie wchodzil, i czy będzie mozna pilowac i jednocześnie nie będzie za cienka ścianka w body....

Ja mam emke ics. Pietracha; Owszem ma zapadkę, ale jesli wysunie body to wtedy bez problemu rozlozy i zloży gorny gearbox.. Tylko nie wiadomo jak duzo będzie musial pilowac body od wewnątrz z racji wzmocnień szkieletu ics....

Nie wymiar a jakość wykonania się liczy. ... w dobrych preckach dany wymiar jest utrzymywany na calej dlugości lufy, co ni jak się ma przy stock lufqch i pseudo preckach .... mialem kmhead 534mm i kuleczki lataly zaje..ście, takze warto.

Nikt nie podalby wymiaru tego otworu w lufie??? Szerokosc oczywiście. ..

Wcale mnie nie ponosi. .. kilku osobom mi znanych juz padły....

Ameliniowa szybkoladowark do kulek. .. często pękają po dluższym użytkowaniu.

ale lufa jest na całej długości w śmiesznym kształcie , czy tylko w tej czarnej częsci? no i wymiary prosiłbym...

Panowie, czy ktoś kto posiada delta strike, może podac mi wymiary okienka w lufie tzn szerokośc okienka i mniej więcej głębokośc tego otworu ( tutaj potrzebna sówmiarka z mierzeniem otworów ) a jeśli nie to szerokośc tej płaszczyzny wyfrezowanej w najszerszym miejscu - przy zewnętrznej średnicy lufy ). zrobiłem sobie ze stokowej lufy ICS lufę jak ten promyk, tylko nie wiem czy nie muszę jeszcze się bardziej wciąc w głąb lufy aby powiększyc okienko na dystanser... użyłem do tego dremla i imadełka małego.. Jakby można prosic o fotki z założoną gumką hu na lufę i już ze zmontowaną komorą - chodzi mi o to aby było widac od wewnątrz lufy jak i ile ma wystawac gumka hu , fotki od strony wlotu i wylotu kulek prosiłbym. ogólnie to działa mi to , (na dystanserach tych promyka) nie tnie się. lecz nie mierzone odległości i fps względem stock systemu hu , bo strzelałem z tego wieczorem , (ciemno było) ale coś mi się wydaje że się polepszyło. Na dniach zdam relację. Ogólnie to już od dawna miałem ,, plana,, to zrobic zanim wyszły delty , lecz jakoś tak wyszło.... jak będzie bardzo dobrze to się przerobi PDI 510 mm i będzie miodnie..(oczywiście to już na frezarkach pewnie sie zrobi.

Wymieniłem zębatkę osi silnika i po następnej próbie podkładkowania udało się. dzięki wielkie za pomoc. Jutro wrzucę wideo jak pracują te systemki. ..

Tylko ze u mnie zębate musi być typu D a u Ciebie pewnie jest typ O ale dzięki za info..

Tak . Ale zębatka osi silnika i zęby silnikowej które ze sobą ,,grają,, są takie same jak w zwykłych z prostymi nie gra roli helikale cy zwykłe . Może jakiś użytkownik systemki helikalnej coś doradzi... Tak, jak seger radził zmienię zębatke osi silnika na elementa, jeśli patrząc po fotkach owej zębatki , to ta od elementa ma zęby przy podstawie szersze, a te od shs są węższe i to mi jakoś nie pasuje.

Silnik to gfc tornado ze zmienioną zębatką na shs jest to typ D co proponujesz więc, bo za bardzo niema wyboru tego typu zębatki ..?

Tak.