Wiatm wszystkich
Kupiłem sobie tego shotguna i po roku czasu złamała mi sie jedna rzecz, skleiłem ją i przy okazjii chciałem zrobić tunung na podstawie opisu na WMASG "Upgrade/tuning G36C Umarex". W shotgunie jest sprężyna 17 cm a cylinder i tłok są troszkę większe od tego w g36c. I zrobiłem tak:
-dorobiłem ciaśniejszą lufę o długości 50 cm ( im dłuższa lufa tym prędkość większa)
-w tłok włożyłem dwie podkładki a na prowadnicę kilka podładek, w sumie ścisnąłem sprężynę o 15mm (w tłoku 3mm a na prowadnicy 12mm)
-nie dorabiałem Hop-Up`a ze wzgłędu na mniejszą prędkość początkową.
Po tym zabiegu skręciłem moją "armatę", ale się zawiodłem. Z dużą trudnością zdarzy jej się przebić dwie ścianki puszki od piwa, o dnie już nie mówiąć. I nie wiem co jest grane na opisie tuningu g36c jest napisane, że dno od puszki od piwa to pestka. Mój tuning jest o wiele mocniejszy (w g36c jest 42 cm lufy a w moim 50, w g36c sprężyna jest ściśnięta o 11mm a w moim o 15mm, w g36c jest HU a w moim nie). Aha strzelam tanimi kulkami 0,12g.
Wytłumacę dlaczedo lufa 50 cm.
Dopuki w lufie znajduce się powietrze z tłoka doputy kulka przyśpiesza
wymiary wewnątrz cylindra:
długość: 44 mm
średnica: 21 mm czyli promień 10,5 mm
Objętość cylndra: 15232,14 mm (44x10,5x10,5x3,14=15232,14)
Wymiary wewnątrz lufy
średnica 6,00 mm (sprawdzałem suwmiarką elektroniczną) czyli promień
3,00 mm
długość 500 mm
objętość lufy 14130mm (500x3x3x3,14=14130)
Czyli w cylindrze jest więcej powietrza niż w lufie, czyli w lufie w momencie wylotu kulki jest jeszcze powietrze z cylindra.
(Wiem, że nudzą Was te obliczenia, ale to dowody)
Ściśnięcie sprężyny
Każdy wie żę, im bardziej ściśnięta tym większa prędkość
Hop-Up
Mniejsza prędkość=mniejsza energia=mniejsza przebijalność
Podajcie mi jakieś powody, że mój gun tak słabo strzela to tak mocnym tuningu .
