Pin ma kołnierzyk na końcu i blokowany jest przez wyłażący z body pizdryk na sprężynce. Jeśli chodzi o przedni pin to musisz go wybić aż poczujesz opór, a potem delikatnie ciągnąc staraj się przygiąć go w stronę body, kołnierz powinien ześlizgnąć się z tego pizdryka i cały pin wyjść z body (potem żeby założyć musisz ten mały pizdryk wcisnąć bardzo małym płaskim śrubsztakiem). Jeśli zaś chcesz wyjąć tylny pin to możesz zrobić tak jak z przednim, albo zdjąć kolbę, prowadnicę, część 51 i potem wykręcić część 95 (uwaga, tam będzie sprężynka i kolejny pizdryk blokujący pin, potrafi nieźle wystrzelić tą nieszczęsną sprężynkę). Mam nadzieję że o to ci chodziło.